《财富》杂志一月十六日当地时间的报道披露了一份文件，其中透露，马斯克旗下的Boring公司正与得克萨斯州内华达的相关政府机构展开合作，共同评估一条连接雷诺市与特斯拉超级工厂的地下隧道可行性。这条隧道规划在80号州际公路下方，总长度约为14.5公里。

西内华达经济发展局作为负责招商引资的非营利组织，已于去年十月向Boring公司支付了5万美元，用于完成该隧道的概念设计与可行性分析。此举旨在为塔霍—里诺工业中心探索更高效的交通替代方案。

这片工业中心占地约433平方公里。随着数据中心和大型企业持续进驻，80号州际公路的车流量与事故数量也随之激增。

作为该区域最大的两家雇主，特斯拉与松下自去年春季起便频繁与州长办公室沟通，共同探讨交通拥堵的解决之道，并出资支持了多项方案的评估工作。

在目前的讨论中，通勤铁路仍是主要考量方向。两家公司正联合当地交通机构，资助一项利用既有货运线路进行通勤铁路的可行性研究。同时，它们也向西内华达经济发展局注资，用于评估地下隧道等其他备选方案。前州长办公室基础设施事务主管克里斯·赖利曾牵线搭桥，促成了Boring公司高管与特斯拉、松下管理层的直接对接。

目前，隧道项目仍处于高度概念化阶段，能否最终建成尚未有定论。其拟建长度、建设成本、是否引入自动驾驶车辆等核心细节，均未对外公开披露。