英伟达开源智驾模型，重新定义物理AI的ChatGPT时代
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
摸着中国公司过河？
文丨赵宇
编辑丨龚方毅
“物理 AI 领域的 ChatGPT 时刻已经到来，无人驾驶出租车将是首批受益的行业之一。” 北京时间 1 月 6 日清晨，英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋在 2026 年 CES 主旨演讲中说道。他预测未来世界上将有 10 亿辆汽车实现高度或完全自动驾驶。
这场发布会选址拉斯维加斯枫丹白露酒店，因关注度极高，媒体在持有 CES 证件之外还要单独向英伟达提交申请。在严格限制人数的会场内，黄仁勋身着与 2025 年 CES 演讲时相同的黑色鳄鱼皮纹皮夹克登台。除了汽车业务，他还重点展示了包括人形机器人在内的英伟达广泛机器人与物理 AI 生态。黄仁勋强调，包括自动驾驶汽车在内的机器人业务，是英伟达仅次于人工智能的第二大重要增长领域。
为了支撑这一野心，黄仁勋发布了英伟达自动驾驶开源 VLA（Vision-Language-Action, 视觉-语言-行动）模型 Alpamayo，宣称其是世界上第一个能思考、推理、自动驾驶车辆的开源 AI 系统。它可以视作英伟达在智驾技术路线全面转向 “端到端” 后推出的开源云端基座模型。
黄仁勋在发布会上很兴奋，但没有像他说这么多话的中国厂商同样走得靠前。理想、小鹏、蔚来、华为、地平线、Momenta 等都已完成类似模型的研发甚至部署。不过，英伟达是第一家将此类云端模型开源的厂商。对于那些不具备全栈自研能力，或对开发速度要求不那么迫切的厂商来说，使用英伟达的开源模型不失为一个务实的选择。
Alpamayo 的第一代模型采用 100 亿参数架构，开发者既可以微调并蒸馏到其自动驾驶软件栈中，也可以将其作为自动驾驶开发工具的基础，做评估或自动标注。除了算法模型，Alpamayo 系列还包括英伟达为自动驾驶开发的仿真工具 AlpaSim，以及包含 1700 多小时驾驶数据的开放数据集。
不过一位资深从业者说，从短期看，100 亿参数量，无论是车端和云端都不大好用。“如果为了部署在车端，蒸馏得太狠，往往效果比直接在车端训出来的差很多。” 这位人士说，“云端的话，那主要就是所谓的世界模型，100 亿参数有点寒碜。”
Alpamayo 主要面向 L4 级自动驾驶，但如何在竞争激烈的 L2 级辅助驾驶市场站稳脚跟，是英伟达当前面临的更紧迫挑战。同场发布会上，黄仁勋也公布了 L2 领域的最新商业化进展，2025 款梅赛德斯-奔驰 CLA 将搭载英伟达的 L2 级全栈辅助驾驶方案，其硬件基础是 2 颗英伟达 Thor 芯片，计划于今年一季度在美国上路，二季度在欧洲上路。
黄仁勋 2026 CES 主旨演讲和智驾有关的幻灯片介绍。来源：英伟达
和当前大多数厂商或者智驾供应商采用的路线近似，海外版奔驰 CLA 相当于同时运行两套智驾系统，具备推理能力的端到端 AI 系统负责处理复杂的驾驶场景；基于规则、经过严格安全认证的传统自动驾驶系统用来兜底。系统中的策略与安全评估器会实时监控，如果判断 Alpamayo 对当前情况信心不足，就会立即切换回经典的、更保守的安全系统接管。
两年多前，黄仁勋招揽小鹏汽车前智驾负责人吴新宙加入英伟达，任全球副总裁兼汽车业务负责人。一位知情人士告诉我们，黄仁勋一共给吴新宙三年，希望他带领英伟达自动驾驶团队拿下全球市场份额第一。
吴新宙加入后，在英伟达原有部门的基础上搭建起英伟达自动驾驶全栈自研部门，大力推进无图城市 NOA 方案研发，并逐步结合 “端到端” 技术迭代智驾方案。然而，他也遇到不少挑战，包括英伟达中国与北美团队的沟通协作问题，以及相比中国智驾供应商，英伟达自动驾驶团队的工作节奏明显更慢等。
前述知情人士称，2024 年 4 月，英伟达曾推出一个无图城市 NOA 的 Demo 版本，但体验不佳，这直接导致英伟达丢掉奔驰在中国市场的部分智驾方案订单。彼时，特斯拉已经在北美落地 “端到端” 方案，理想、小鹏、华为等厂商也已在中国上百座城市完成无图 NOA 方案的全量推送。
今天的英伟达仍在追赶。2024 年 7 月下旬，吴新宙在英伟达智驾部门的一场全员会上说，新版无图城市 NOA 的 Demo 表现比 4 月份提升很多，接下来计划每个季度迭代一个软件版本，以逐步提升产品体验。
虽然在竞争激烈的中国智驾市场，英伟达暂时落后于本土厂商，但海外市场仍是其重要机会。相比国内辅助驾驶方案的快速普及，欧美等海外市场的渗透率仍处于较低水平，而这些市场对英伟达而言在地缘和商业关系上更具优势。随着 Alpamayo 的发布以及与奔驰的合作落地，英伟达正试图重新夺回在自动驾驶领域的话语权。
题图来源：英伟达
相关攻略
网易汽车3月30日报道当大多车企还在纠结“要不要上激光雷达”时，零跑已经把它塞进一辆顶配只有8 68万元的小车里。3月26日，零跑A系列首款车型A10正式上市。6 58万元的起售价，
3月30日，FREELANDER神行者在官微发布了一张激光雷达的照片，并@华为乾崑智能汽车解决方案，疑似将于3月31日发布的新车搭载华为896线激光雷达。据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍
图片系 AI 生成3 月 29 日晚，北京率先启动智能网联新能源汽车专属商业保险，这看上去是保险产品的更新，实际释放出的信号却更值得关注：当智能驾驶从功能竞赛走向规模应用，责任体系也开始被摆上台面。
中国车市围绕智能化的竞争烈度，正以前所未有的速度向10万元级以下市场传导。曾经被视为高阶智驾专属的激光雷达、城市领航辅助（NOA）等智能配置加速下沉。3月26日，零跑汽车在浙江金华发布全新A平台首款
来源：环球网【环球网 记者 罗颖怡】在“大科创”体系的系统引领下，广州正推动智能网联汽车产业实现从“实验室”向“应用场”的跨越。3月24日，“科技广州新观察”媒体调研行深入走访小马智行、文远知行、小
热门专题
热门推荐
V社联合创始人G胖调整角色：从主导开发转向赋能团队，释放创意生产力 近期一则消息引发游戏行业广泛关注：Valve联合创始人加布·纽维尔（“G胖”）在公司内部进行了一次重要角色转型。此次调整的关键原因，与他个人在公司中的特殊影响力息息相关。根据透露，这位创始人决定减少在具体游戏开发工作中的直接深度参与
红魔姜超透露：全新游戏平板将于四月或五月发布，承诺带来惊艳体验 游戏硬件领域即将迎来重磅更新。努比亚红魔游戏手机的产品线负责人姜超，近日通过社交媒体进行了一次颇具悬念的“前瞻剧透”，成功引发了广大游戏玩家和科技爱好者的高度关注。他明确指出，红魔全新一代游戏平板的发布日期已锁定在四月或五月，并使用了“
金铲铲之战S17天煞羁绊：效果解析与实战应用 在《金铲铲之战》S17赛季中，【天煞】是一个定位独特的专属羁绊，仅由5费英雄“劫”所携带。激活这一羁绊需要特定的前置条件——玩家必须在强化符文选择阶段获得【入侵者劫】。一旦成功解锁，劫将获得全新的技能机制，从而在战局中发挥出颠覆性的作用。 金铲铲之战S1
索尼调整第一方工作室阵容，王牌重制团队蓝点工作室正式“退出”核心名单 近日，索尼在其PlayStation Studios官方网站的更新中做出了一项关键调整，引发了游戏玩家和行业观察者的广泛关注：曾凭借《恶魔之魂：重制版》等作品赢得盛誉的蓝点工作室，已不再出现在索尼核心第一方工作室的名单之中。此次页
未来人类X98W移动工作站正式发布：重新定义移动端专业性能的新标杆 在专业移动计算领域，总有一些产品能够打破常规认知。近日，未来人类（TerransForce）正式在其官网上线了全新的X98W高性能移动工作站，并宣布将于本月内全面发售。这款设备的问世，无疑为那些在移动办公环境中仍需要桌面级别强悍性能