新华社北京12月31日电 题：这颗“中国心”不一般！

新华社记者宋晨、李力可

航空发动机是飞机的“心脏”，飞机的性能要求越高，这颗“心脏”的动力就需要越强劲。

近日，搭载AES100发动机的6吨级倾转旋翼无人机“镝影R6000”在四川省德阳市什邡市首飞成功。

倾转旋翼机堪称飞机中的“多面手”，兼具直升机的垂直起降能力与固定翼飞机的高速巡航性能。那么，一颗怎样的“心脏”才能让它既能“垂直起降”，又能“高速飞行”呢？

据中国航空发动机集团专家介绍，倾转旋翼机的动力系统必须满足两种“截然不同”的飞行模式，以及飞机姿态瞬间变化的功率需求，这对发动机的响应速度和综合控制能力提出了严苛挑战。

AES100发动机是我国首次自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机。它拥有高效率、低油耗、长寿命、高安全性等诸多优势，综合性能达到了国际先进水平。

研发团队瞄准通航市场对高性能动力的迫切需求，在设计之初就前瞻性地考虑了多种复杂应用场景。如今，它已在“镝影R6000”等飞机上成功应用，打破了国外在该领域的技术垄断局面。

这颗“心脏”能为飞机提供稳定可靠的动力。

AES100发动机总设计师李概奇指出，经过充分的试验验证，AES100发动机在结冰、暴雨、强电磁干扰等复杂环境下均能安全稳定工作，可成为6至12座直升机或倾转旋翼飞行器的可靠动力源。配备该发动机的飞行器可在6000米以下高空执行巡逻、救援、观光、公务飞行等多种任务。

这颗“心”的应用场景也将更为广泛。

AES100发动机常驻副总师王建方表示，该发动机已取得中国民航局型号合格证及生产许可证。后续通过改进改型，可衍生发展出900千瓦级涡桨发动机、1000公斤级推力涡扇发动机和1000千瓦级地面轻型燃机。这些动力装置可为跨区域高效物流运输、城市间人员摆渡等场景提供新选择。

AES100是中国“心”的一个缩影。近年来，多款国产航空发动机接连取得突破。

中国航发自主研制的3D打印极简质微型涡喷发动机，在今年圆满完成了首次单发飞行试验。其所有转子部件及整机超过四分之三重量的零件均采用3D打印制造，零件数量大幅减少，发动机重量显著减轻，使用维护也更加简便。

适用于最新一代6吨级直升机的1100千瓦级燃气涡轮轴发动机，结构紧凑轻巧、性能优越，是我国自主研制、拥有完全自主知识产权的涡轮轴发动机。

此外，60千瓦级混合动力系统、AEF100、ATP120、AEP50E、AEP20等通用航空动力，正在推动低空经济发展，打造未来交通出行新模式。

未来，必将有更多“中国心”翱翔蓝天！