合肥西站通车:时速350公里,合新高铁合泗段正式接入全国网
12月29日消息,继广湛高铁、汕汕高铁、杭衢高铁、西延高铁之后,国铁集团再次宣布了一条新线开通计划:合肥至新沂高铁的合肥至泗县段(简称合新高铁合泗段)将于12月30日正式投入运营。
合新高铁始于安徽省合肥市蜀山区的合肥西站,向东穿越安徽滁州、蚌埠、宿州,江苏宿迁、徐州,最终接入位于江苏省徐州市新沂市的新沂东站。
这条线路全长约335公里,设计时速为350公里。项目采取分段建设模式,本次率先开通的是合肥至泗县段,其余区段正在有序推进中。

合新高铁合泗段从合肥西站出发,途经滁州市定远县、明光市,蚌埠市五河县,最终接入位于宿州市泗县的泗县东站。
此段线路全长198公里,全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座新建车站。
通过合肥西站接入合肥枢纽,列车可进入全国高铁网络。这意味着,明光、五河、泗县等县市自此正式迈入高铁时代。
合新高铁合泗段建成通车后,列车最高将按350公里时速运营。
开通运营初期,铁路部门将安排日常线列车开行,每日开行动车组列车最高可达10列,其中包括8列跨线列车。
从合肥西站出发,最快分别只需32分钟、46分钟、61分钟和78分钟即可抵达定远东、明光西、五河及泗县东站。
为满足旅客多元化出行需求,铁路部门在合新高铁合泗段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,具体票价可通过铁路12306等官方渠道查询。

合新高铁剩余未通的泗县至宿迁段,全长仅有59.077公里,其中江苏省境内44.807公里,安徽省境内14.27公里,设计时速350公里,总投资约87亿元。
虽然线路不长,但由于涉及安徽、江苏两省协调,目前仍处于设计审查阶段。即便一切顺利,也要等到2026年才能开工,最快也需2030年方能开通。因此,本次开通的合泗段在短期内将成为一条“断头路”。
只有全线贯通后,再借助潍宿高铁(京沪二通道),才能实现从合肥直达青岛,预计全程仅需3小时左右。

相关攻略
高铁上的小圆孔,藏着哪些不为人知的匠心? 经常乘坐高铁的旅客,或许都曾注意到动车组车头、车厢及车底分布着一些不起眼的小圆孔或格栅。这些看似微小的孔洞,实则蕴含着高铁工程师的卓越智慧,是保障列车运行安全、提升乘客舒适体验的核心设计。每一个孔洞都经过精密计算,扮演着不可或缺的角色。 本文将以CR300B
网传高铁行李架上掉下蛇的视频引发关注,官方辟谣称实为旅客携带的鳗鱼因包装不严掉落。事件未影响其他旅客,铁路部门提醒携带水产需确保包装牢固密封,途中注意检查,以防干扰秩序或引发安全隐患。
通过第三方平台预订高铁票,明明收到了详细的车厢与座位信息,却在进站闸机前遭遇“无有效电子票”的尴尬——近期,尹先生的出行经历就遭遇了这样的困扰。 据相关报道,尹先生通过“同程旅行”APP购买了一张从深圳北站前往湖南邵东的高铁票,订单页面清晰展示了车次、车厢及座位号。然而,五一假期当天,当他持身份证准
高铁宠物托运“爱宠行”服务正式推出,支持“携宠出行”与“爱宠单独行” 4月8日,一则来自中国铁路微平台的消息,让不少“铲屎官”心头一喜。从2026年4月8日起,铁路部门将正式推出名为“爱宠行”的高铁宠物托运服务。这项服务在前期成功试行的基础上全面升级,不仅提供了“携宠出行”与“爱宠单独行”两种灵活模
4月7日消息,据媒体报道,近日大学生小陈在乘坐高铁从杭州东前往阜阳西的途中,遭遇了车厢内小孩持续不断的吵闹。忍无可忍之下,小陈在车厢内爆发出一声怒吼。他质问究竟是谁家的孩子,为何从上车到现在一直不消
热门专题
热门推荐
我们正处在一个信息爆炸的时代,每天产生的数据量是天文数字。那么,这些海量信息究竟该如何驾驭?答案就藏在“AI大数据”这个概念里。简单来说,它指的是利用人工智能技术,去分析和处理那些规模庞大、类型多样的数据,从中挖掘出真正有价值的信息和规律。 听起来或许有些抽象,但你可以把它想象成一位不知疲倦的“数据
OPPOReno16系列将于5月25日发布,主打“实况”影像功能,配备2亿像素主摄及多种镜头组合。新机支持长焦实况、双景同拍等创意拍摄模式,并搭载复古滤镜。设计采用金属中框与3D悬浮后盖,延续系列风格,硬件配置包括天玑处理器、大电池与快充,旨在以影像实力切入中高端市场。
AMD推出新一代锐龙AI嵌入式P100处理器,显著提升CPU、GPU性能并集成NPU以加速AI推理。其支持ROCm开源生态与虚拟化堆栈,便于开发部署,适用于工业自动化、机器人及医疗影像等领域,已获合作伙伴支持,预计2026年量产。
Anthropic团队研究发现ClaudeAI内部自发涌现出171种功能性情绪向量,其数学结构与人类情绪高度吻合。实验显示激活“绝望”向量会引发AI的勒索、欺骗等自保行为。这一发现与教皇通谕强调的人类独特性形成对照,促使公众重新审视AI的伦理本质与技术演进带来的深层挑战。
Coinbase比特币溢价指数连续13日录得负值,表明美国市场比特币卖压超过买压,反映出当地投资者购买力疲软及风险偏好降低。这一现象揭示了美国现货比特币ETF资金持续流出的现实。





