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合肥西站通车:时速350公里,合新高铁合泗段正式接入全国网

合肥西站通车:时速350公里,合新高铁合泗段正式接入全国网

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2025-12-30

12月29日消息,继广湛高铁、汕汕高铁、杭衢高铁、西延高铁之后,国铁集团再次宣布了一条新线开通计划:合肥至新沂高铁的合肥至泗县段(简称合新高铁合泗段)将于12月30日正式投入运营。

合新高铁始于安徽省合肥市蜀山区的合肥西站,向东穿越安徽滁州、蚌埠、宿州,江苏宿迁、徐州,最终接入位于江苏省徐州市新沂市的新沂东站。

这条线路全长约335公里,设计时速为350公里。项目采取分段建设模式,本次率先开通的是合肥至泗县段,其余区段正在有序推进中。

合新高铁合泗段开通:时速350公里 又一条“断头路”!

合新高铁合泗段从合肥西站出发,途经滁州市定远县、明光市,蚌埠市五河县,最终接入位于宿州市泗县的泗县东站。

此段线路全长198公里,全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座新建车站。

通过合肥西站接入合肥枢纽,列车可进入全国高铁网络。这意味着,明光、五河、泗县等县市自此正式迈入高铁时代。

合新高铁合泗段建成通车后,列车最高将按350公里时速运营。

开通运营初期,铁路部门将安排日常线列车开行,每日开行动车组列车最高可达10列,其中包括8列跨线列车。

从合肥西站出发,最快分别只需32分钟、46分钟、61分钟和78分钟即可抵达定远东、明光西、五河及泗县东站。

为满足旅客多元化出行需求,铁路部门在合新高铁合泗段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,具体票价可通过铁路12306等官方渠道查询。

合新高铁合泗段开通:时速350公里 又一条“断头路”!

合新高铁剩余未通的泗县至宿迁段,全长仅有59.077公里,其中江苏省境内44.807公里,安徽省境内14.27公里,设计时速350公里,总投资约87亿元。

虽然线路不长,但由于涉及安徽、江苏两省协调,目前仍处于设计审查阶段。即便一切顺利,也要等到2026年才能开工,最快也需2030年方能开通。因此,本次开通的合泗段在短期内将成为一条“断头路”。

只有全线贯通后,再借助潍宿高铁(京沪二通道),才能实现从合肥直达青岛,预计全程仅需3小时左右。

合新高铁合泗段开通:时速350公里 又一条“断头路”!

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1095412.html
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