李想:理想汽车AI能力领先,超越苹果成新标杆
12月26日,理想汽车CEO李想在一段视频中分享了他对智能座舱的深刻体验。
李想直言,当今大部分车机与手机没什么本质区别,仅仅是把手机的界面和功能平移到车上。真正的变革尚未到来,未来的差异将呈几何级放大,不再是简单的“三电”系统,而会进化为“九电”格局——驱动系统、交互界面和控制核心都将实现深度电气化与智能化。
针对“苹果为何能成为交互体验的标杆”这一问题,李想总结了三个关键原因:
第一,苹果重新定义了智能手机的交互范式——多点触控。因此,从操作系统到每一个应用,苹果的设计哲学自始至终都围绕着这种直观、流畅的触控交互展开。
第二,坚持高频优先原则。当高频需求与低频需求发生冲突时,苹果会毫不犹豫地优先保障高频体验,即便因此引来一些争议。他们认为,失去这种聚焦,系统只会变得臃肿而混乱。
第三,极致的克制。在苹果的软件商店里,你无需担心误触广告或被诱导下载,浏览器也不会充斥着满屏的弹窗。这种对体验的严格管控至关重要,而这一原则同样适用于车机系统。
此外,李想特别指出,如今评判一款车机是否好用的首要标准,是看其能否实现全功能的语音控制。
无论你是否习惯,至少在我这里,超过90%的功能都纯粹依靠语音指令来完成。甚至当我想要创建一个像AI一样的自定义功能时,也只需用一句话就能轻松实现。
正因如此,我认为理想汽车上的AI体验,比苹果近期推出的Apple Intelligence做得更深入、更成熟,其表现远超苹果AI在手机上的现有体验,这也是我对苹果感到有些失望的地方。

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