明年起全球首推电动车能耗限值强制性标准
最新获悉，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准将从2026年1月1日起正式实施，该标准成为全球范围内首个针对电动汽车电耗的强制性限值规定。
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此项标准综合考量了纯电动乘用车的当前电耗水平、节能技术潜力、成本控制以及特殊车型能耗表现等因素，针对不同车重提出了相应的电耗限值。相较于上一版的推荐性标准，新版限值收紧了约11%。同时，标准还依据车辆的不同使用特征与技术特点所带来的能耗差异，设定了相应的指标要求，有效兼顾了车型多元化发展的需求，为后续节能技术的研发与应用指明了方向。
新标准生效后，企业必须对新出厂产品进行必要的技术升级。以重量在2吨左右的车型为例，新标准要求其百公里电耗不应超过15.1度。完成技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的平均续驶里程预计将提升约7%，驾驶者的用车体验将获得显著改善。
电动汽车电耗新标准的发布与实施，对于推动纯电动乘用车节能技术进步、提升车辆能效水平、淘汰高能耗车型具有积极作用，将为汽车行业实现碳达峰、助力汽车以旧换新以及促进新能源汽车产业高质量发展提供重要支撑。
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记者今天了解到，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控
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