新国标下电动自行车限速25km/h原因为何？超车风险解析
12月22日消息，随着新国标正式实施，两轮车的出行规则可以说被彻底改写了。
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相较于2018版标准，新国标在安全性能、防篡改设计、防火要求等方面进行了系统性升级，新增了电机低速运行时的扭矩下限值，确保车辆在爬坡等特殊工况下的动力输出，同时限制了电机在输入电压达到最大值时，车速不得超过每小时25公里，从而杜绝非法提速的可能。
谈及电动自行车的限速，一些已购入新车的用户分享了使用感受，他们提到，“速度被锁定后，骑行时甚至还得给旁边的人力自行车让路。”
曾参与道交法立法讨论的清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，“时速15公里是人力自行车的平均速度，而并非最高速度。道交法立法时间较早，距今已有二十多年，当时是将这一速度作为约束电动自行车的最高时速上限。”
事实上，如果把非机动车道上的电动自行车时速限制在15公里以内，其平均速度也就在12公里左右。电动自行车跑得比人力自行车还慢，这与大众普遍认知的常识产生了冲突。
“目前大量电动车驾驶人不佩戴头盔，全国每年有近5万人的死伤，电动自行车设置每小时25公里的最高速度，是保护驾驶人的最后一道底线。如果这条底线再让步，由此造成的交通事故或将进一步增加。”这位专家直言不讳。
目前中国涉及电动自行车和电动摩托车产品定义的现行有效国家标准主要有4项：GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》、GB 24155-2020《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB/T 24158-2018《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。
仅凭单项指标，例如解除限速、拆除脚踏等，无法认定改装的电动自行车为机动车。只有结合4项标准综合考量，严重超标的电动自行车才会被认定为电动摩托车。
至于新国标下电动自行车的速度体验，根据新国标的限速要求，新款电动自行车的限速标准是每小时15公里，超过15码并不会减速，但会持续发出‘滴滴滴’的提示音，最高速度不超过每小时25公里，无论怎么转动油门都无法突破这一速度上限，达到25码后便不再加速，也不会采取紧急制动。
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