北汽L3自动驾驶：测试牌照与准入许可的区别解析
12月18日消息，北京汽车集团旗下极狐汽车已于12月15日获得工业和信息化部关于自动驾驶车型产品准入许可的批复。这意味着，极狐品牌即将在北京划定的特定区域内开展L3级有条件自动驾驶的上路通行试点。
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北汽方面近日发文指出，在L3级自动驾驶的推进过程中，两种最新的许可资质时常被混淆：一是由地方相关机构核发的“道路测试牌照”，二是此次由国家有关部委发放的“产品准入许可”。
根据政策文件对比，测试牌照好比一张“准考证”，允许研发测试车辆在指定示范区的部分路段进行技术验证。截至目前，全国已累计发放超过1.6万张此类牌照。
而产品准入许可则相当于“毕业证”，意味着量产商品车获得了在全国特定条件下上市销售的资质。这是一项国家级别的认证，由国家有关部委批准，获取难度极高。此次北汽率先获得准入许可，标志着中国自动驾驶正式从“测试验证”阶段迈入“准入应用”新阶段。
此次北汽极狐获批准入的车型——极狐阿尔法S（L3版），能够实现高速公路和城市快速路单车道的自动驾驶功能（注：最高车速80km/h），并获批在北京京台高速 (大兴区旧宫新桥一机场北线高速)、机场北线高速 (大渠南桥一大兴机场高速) 及大兴机场高速 (南六环一机场北线高速) 等路段开启区域开展上路试点。
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