雅迪新国标电动车推荐：68款车型与“铁皮座椅”等设计解析
12月4日消息，雅迪科技集团有限公司今日发布声明，积极响应电动自行车新国标的落实。
近日，中国自行车协会回应了近期电动自行车领域相关问题并发出倡议，我司积极响应、坚决执行。
强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（即新国标）已于12月1日正式实施。新标准不再强制安装脚踏，提升了整车重量和续行能力，为消费者日常出行带来便利；同时优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求，全面保障使用安全，将有效促进行业规范化发展。作为电动自行车行业的一员，我司坚决执行国家政策，响应协会倡议，始终坚守合规经营底线，不折不扣地贯彻落实新标准各项要求。
近期网络上出现了一些关于新国标车型的质疑，例如“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等，这主要是对标准条款的误解和错误解读。网传产品仅为个别企业的特定车型，并非行业主流设计和主流产品。标准中完全没有这样的规定，我司的产品也坚决不会有此类设计。目前，我司已推出68款符合新国标的车型，精准契合不同消费者的日常出行场景。我们优化了座椅的舒适性与承载设计，满足了安全携带儿童的需求，同时也安装了后视镜等配置，能够很好地满足消费者的使用需求。
下一步，我司将持续以高标准、严要求推进产品研发与生产，全力推出更多既安全又实用的新国标车辆，为广大消费者提供更优质、更安全、更便捷、更舒适、更丰富的电动自行车产品。
此前有报道称，新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的实施过渡期已于2025年11月30日正式结束。符合新标准的电动自行车正陆续投放市场。个别新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置未能很好地满足广大消费者的实际使用需求，引发了广泛关注。
工信部消费品工业司有关负责人表示，目前，全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。但是，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病。这一情况并非行业的普遍现象。
对此，消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。
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