雅迪新国标电动车推荐:68款车型与“铁皮座椅”等设计解析
12月4日消息,雅迪科技集团有限公司今日发布声明,积极响应电动自行车新国标的落实。
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近日,中国自行车协会回应了近期电动自行车领域相关问题并发出倡议,我司积极响应、坚决执行。
强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(即新国标)已于12月1日正式实施。新标准不再强制安装脚踏,提升了整车重量和续行能力,为消费者日常出行带来便利;同时优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求,全面保障使用安全,将有效促进行业规范化发展。作为电动自行车行业的一员,我司坚决执行国家政策,响应协会倡议,始终坚守合规经营底线,不折不扣地贯彻落实新标准各项要求。
近期网络上出现了一些关于新国标车型的质疑,例如“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等,这主要是对标准条款的误解和错误解读。网传产品仅为个别企业的特定车型,并非行业主流设计和主流产品。标准中完全没有这样的规定,我司的产品也坚决不会有此类设计。目前,我司已推出68款符合新国标的车型,精准契合不同消费者的日常出行场景。我们优化了座椅的舒适性与承载设计,满足了安全携带儿童的需求,同时也安装了后视镜等配置,能够很好地满足消费者的使用需求。
下一步,我司将持续以高标准、严要求推进产品研发与生产,全力推出更多既安全又实用的新国标车辆,为广大消费者提供更优质、更安全、更便捷、更舒适、更丰富的电动自行车产品。

此前有报道称,新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)的实施过渡期已于2025年11月30日正式结束。符合新标准的电动自行车正陆续投放市场。个别新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置未能很好地满足广大消费者的实际使用需求,引发了广泛关注。
工信部消费品工业司有关负责人表示,目前,全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证,正在陆续投放市场,绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。但是,个别企业在执行新标准过程中,理解还不够全面、准确,尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求,使用体验也不够人性化,导致生产投放的车辆引发诟病。这一情况并非行业的普遍现象。
对此,消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案,加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时,要求中国自行车协会进一步加强行业自律,加大新标准宣贯力度,组织会员企业全面、准确执行新标准。
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