赛力斯康波回应网友提议：若无华为则无今日问界
12月9日消息，赛力斯集团副总裁康波近日在微博发文，透露其粉丝数量已经突破40万，他向网友们的信任与一路相伴表达了感谢，并在评论区回应了大家关心的一些问题。
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有网友留言称，“问界M6的外观一定要惊艳，要比小米更惊艳！”康波回应道：“借你吉言。”
还有网友建议，“赛力斯早点搞自主研发，脱离华为，有核心技术才是立身之本。”康波则直言道：“没有华为就没有今天的问界。”
事实上，康波的这番话并非虚言。赛力斯与华为的合作签约是在2024年，彼时的赛力斯集团还叫“小康股份”，主营业务包括汽车整车及其发动机、零部件研发、生产、销售等。
当时其主销车型为东风小康品牌的面包车，股价常年徘徊在10至20元区间，市值也不过百亿元级别。
然而自从小康股份与华为签约合作，集团名称变更为赛力斯，并推出首款量产车型赛力斯华为智选SF5之后，赛力斯便开启了高速增长的模式。
后续推出的问界M5、M7、M8、M9等车型，款款热销，创造了中国新势力车型现象级的销售纪录。
赛力斯港股的招股书显示，2024年、2024年和2024年，赛力斯的收入分别为人民币340.56亿元、357.89亿元和1451.13亿元。
并且，在2024年时赛力斯还处于亏损24.5亿元的状态，但到了2024财年，其营收同比暴涨了约305.47%，直接扭亏为盈，净利润达到59.46亿元，经营毛利率更是超越了比亚迪、吉利等国产品牌龙头。
目前，问界M7、M8、M9等车型，均是各自细分市场的豪华品牌销冠车型，赛力斯A股和港股的市值均已突破2000亿元人民币/港币。
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