理想汽车发布自研5纳米马赫M100智驾芯片，算力达1280TOPS，采用动态数据流架构可高效调度资源。搭载该芯片的L9Livis车型感知距离提升50%，配合全线控底盘实现精准控制。自研芯片有助于掌握核心技术、优化数据闭环与成本，推动行业进入“芯”时代竞争。

理想汽车创始人李想近期提出的一个观点，将买车与买床这两类消费进行了深刻类比。他指出，两者的决策逻辑本质相通：都应在个人经济条件许可的前提下，优先选择能力范围内最好的产品。 这一洞察的核心，在于对“高频价值”的精准把握。无论是作为出行工具的汽车，还是关乎睡眠的床具，它们都是我们日常生活中使用频率极高、

近日，理想汽车创始人李想通过社交媒体发布了一段全新理想L9 Livis的底盘性能测试视频，并提出了一个引发行业深度思考的观点：底盘技术的突破，很可能成为中国汽车品牌问鼎全球市场的关键决胜点。 这一判断源于清晰的产业现状。近年来，中国新能源汽车在智能座舱、自动驾驶、电池电机电控等“三电”领域取得了跨越

“理想汽车不重视技术？” 当这一外界长期存在的刻板印象再次被讨论时，理想汽车整车电动研发负责人刘立国在专访中给出了斩钉截铁的回应：“这是一个巨大的误解，实际情况完全相反。” 这番回应并非空谈。过去四年间，理想汽车完成了一项看似“费力”却至关重要的工程：近乎重构了整个底盘系统。通过与核心供应商的深度联

理想汽车CEO李想强调底盘技术是新能源汽车高端化的关键。全新L9以800V平台、主动悬架和全线控底盘为核心，融合空气弹簧与CDC减震器，兼顾舒适与操控，并通过线控技术支持OTA升级，为高阶自动驾驶奠定硬件基础，旨在树立高端市场标杆。

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哥本哈根大学计算机科学系于2026年3月发布了一项具有里程碑意义的研究（论文编号arXiv:2603 12935v1），揭示了当前主流AI推荐系统可能潜藏的社会偏见风险。这项研究同时指出，一种高效且低成本的解决方案——提示工程，或许能成为破解这一难题的关键。 当您使用求职平台或新闻资讯应用时，背后的

照片模糊了、雨滴遮挡了画面、夜晚拍摄噪点过多……这些常见的图像质量问题，往往让人束手无策。传统的解决方案，就像请来一群专科医生：去模糊、去噪点、去雨滴，各有各的专长，但每个“医生”都需要海量的“临床经验”——动辄数百万张训练图片，才能达到可用的修复水平。 然而，一项由香港科技大学、哈尔滨工业大学深圳

这项由英属哥伦比亚大学（UBC）与Vector人工智能研究院联合主导的前沿研究，于2026年3月以预印本论文（arXiv:2603 12634v1）形式发布。研究团队创新性地提出了“预算感知价值树搜索”（Budget-Aware Value Tree Search，简称BA VT）框架，旨在攻克一个