12月1日起，电动自行车新国标正式实施，这意味着沿用多年的旧国标车型将全面退出销售市场。

根据国家认监委发布的《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，自今日起，所有在市场销售的电动自行车都必须符合新版强制性国家标准，即《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）。不符合新标的旧国标电动自行车即日起禁止销售。

新规同时明确，消费者此前已购买并上牌的非新国标车辆不会强制淘汰，可继续使用。而已购买但尚未上牌的旧国标电动自行车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。

针对旧车售后服务问题，多家企业已发布保障措施，承诺为旧国标车辆持续提供至少五年的维修服务及零部件供应。

新国标在技术层面提出多项升级要求：为提升续航能力，锂电池电动自行车的整车重量上限设定为55公斤，而铅酸蓄电池车型的重量上限则由55公斤提高至63公斤。新标还要求厂家全面提升制动性能，强化控制器防篡改设计，并规定车速超过每小时25公里时，电机将自动停止提供动力。

此外，新国标对车身材料也作出明确规定，塑料材质占比不得超过整车重量的5.5%，以降低火灾风险。新规鼓励安装后视镜，提升骑行安全，同时要求车辆标配北斗定位功能。不过，私家使用的“小电驴”可选择不安装北斗模块；已具备定位功能的车辆也可关闭该服务，且定位服务不收取费用。

随着新国标正式落地，首批符合新标要求的电动自行车已在全国各城市陆续上架销售，市场价格普遍在4000元左右。