11月29日，据中新网报道，小鹏汽车副总裁陈涵在接受采访时表示："我们在创立之初，就将自己定位为一家以智能驾驶前沿技术为核心的科技企业，而非局限于传统的汽车制造商。"

她进一步解释道，当AI汽车、飞行汽车以及具身智能通过统一的AI大脑实现深度融合后，这些产品将不再只是独立工具，而是融入用户日常生活的智能共生伙伴。她强调，在科技创新飞速发展的浪潮中，未来出行领域前景广阔。而当前行业所倡导的"反内卷"，正是汽车产业迈向成熟、实现高质量发展的必经之路，也是推动行业良性循环的关键一步。

值得注意的是，近段时间包括吉利、长安、小米、宝马等多家车企高管，都就"反内卷"议题发表了看法。

吉利汽车控股执行总裁桂生悦指出："国家倡导的反内卷，绝非简单的反对价格战。吉利始终秉持学习同行优点的态度，专注做好自身发展。如果每家中国车企都能践行这三项原则，就是对国家反内卷号召的最好响应。"

长安汽车执行副总裁叶沛表示："我们将肩负推动新能源汽车产业高质量发展的使命，坚决抵制行业及产业链上的低价无序竞争。期待与产业链伙伴携手并进，共同走出一条良性循环的高质量发展之路，以切实行动为智能新能源汽车产业的健康发展贡献力量。"

小米创始人、董事长兼CEO雷军谈到："小米汽车积极响应主管部门号召，坚决执行反内卷要求。我们坚持对供应商60天付款周期，这一点已获得业内有口皆碑的认可。在竞争策略上，我们坚决反对价格战，致力于向高端市场突破。公司以更高标准落实主管部门的要求，推动行业健康发展。"

宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔强调："当前汽车产业面临的结构性挑战，为行业未来发展带来了前所未有的风险与不确定性。内卷式竞争将阻碍产业健康发展，持续的价格战已使行业盈利能力降至冰点。若不加以有效解决，将引发质量妥协、抑制创新，最终影响产业的可持续发展能力。"