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特斯拉高速失去动力,售后回应故障原因前后矛盾

特斯拉高速失去动力,售后回应故障原因前后矛盾

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2025-11-29

11月29日,据多家媒体报道,一位重庆车主近日在社交平台上分享了自己驾驶特斯拉Model 3在高速隧道内突然失去动力的惊险经历。

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据这位车主描述,事件发生在11月25日下午五点半左右。当时他正驾驶着这辆特斯拉Model 3行驶在成都至重庆的高速路段。

当车辆驶入巴岳山隧道约200米处时,车身后方突然传来轻微的"砰"声。

紧接着,车载电脑立刻发出"请安全靠边,车辆正在关闭"的紧急警报。

事发瞬间,车主发现踩下电门踏板后车辆已完全失去动力反应。虽然刹车和方向盘仍能正常操作,但在高速隧道内突然失去动力,无疑将人置于极度危险的境地。

回忆起当时的惊险一幕,车主表示他当时正行驶在最左侧车道。凭借着车辆的残余速度以及后方车辆的及时避让,他才勉强将车变道至中间车道。

然而车辆速度迅速下降,幸好最右侧车道正在进行封闭施工。

车主利用车辆最后的惯性,小心避开了施工锥桶,将半个车身停在了封闭的施工区域内。

最终,在现场施工人员的热心帮助下,车辆被完全推入安全区域。

事故发生后,车主第一时间通过特斯拉APP联系了道路救援服务。随后,车辆被拖至重庆的特斯拉服务中心进行检修。

维修清单显示,特斯拉为车辆更换了包括"HVP"高压配电组件、蓄电池PCB电路板以及蓄电池熔断器在内的多个零部件。

车主透露,由于车辆仍在质保期内,此次维修费用全部免除。

然而关于故障的具体原因,特斯拉售后服务的回应却前后不一,这引发了车主的强烈不满。

据车主讲述,事故次日他前往4S店时,工作人员最初解释称,事故原因是隧道口的基站功率过高,导致车辆的保险丝直接熔断。

他们表示,这是为了保护车辆和乘客安全而采取的措施,类似于家中的"跳闸"保护机制。

但当车主要求特斯拉给出明确、具体的故障原因时,400客服表示会将问题反馈给4S店,由门店代表进行回复。

然而在与4S店的进一步沟通中,店方却改口称,此前关于"基站"的说法仅是一种可能性分析,无法百分之百确定故障原因。

在27日下午,媒体就此事致电特斯拉客服进行询问。客服表示,后续会有相关工作人员对此事进行回复。但截至发稿前,尚未收到特斯拉方面的任何回应。

男子开特斯拉上高速突然失去动力 特斯拉售后回应故障原因前后不一

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1089521.html
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