11月27日，据外媒Carscoops报道，英国政府即将出台一项重磅政策，确认未来将对纯电与插电式混合动力汽车按行驶里程计费，当地的新能源车将首次失去免税待遇。

随着汽油和柴油销量下滑、燃油税收入持续萎缩，财政部在多年寻找替代方案后终于敲定方向：电动汽车将与燃油车一样按行驶里程贡献财政收入，尽管政府仍在口头强调支持清洁交通转型。

根据计划，纯电动汽车将按每英里3便士收费，插混则按每英里1.5便士收费。以一年行驶8500英里（13700公里）为例，车主需额外承担约255英镑（注：现汇率约合2378元人民币），仅为燃油车在同里程下支付燃油税的一半。

预算责任办公室预测，该制度实施首年可带来11亿英镑（现汇率约合102.59亿元人民币）收入，两年后可能接近翻倍，增长幅度取决于电动汽车销量。该机构同时警告，收费制度本身会抑制消费者购买意愿。

预算案目前尚未披露如何精确记录车辆行驶里程等技术细节，不过按公里收费已经板上钉钉，计划在2028年4月启动。美国部分州（包括俄勒冈州）和新西兰已实行类似做法。

为了让电动汽车依然保持吸引力，英国政府同步提高了"高价车附加税"的门槛，从2026年4月起由4万英镑提升至5万英镑。

英国政府也会继续提供电动汽车补贴，将最高3750英镑（现汇率约合34973元人民币）的补贴计划延长到2029-2030财年，预计每年花费约3亿英镑。