5月28日，法拉利正式发布了品牌历史上的首款纯电动车型。整车造型设计由曾在苹果任职的知名设计师艾维操刀，这款法拉利纯电动新车一经公布，便迅速引发外界关注。

然而，在新车正式亮相后，市场反馈却明显低于预期。它不仅没有获得广泛好评，反而遭遇了大量质疑和吐槽。其中，最为尖锐的声音来自法拉利前任主席蒙特泽莫洛。

这位曾长期执掌法拉利的前高管直言表示：他对这款法拉利电动车的评价只有两个字——失败。在他看来，这台车无论是设计语言还是整体气质，都难以匹配法拉利深厚的品牌积淀，甚至不应悬挂跃马车标。他还进一步强调，如果把这样的产品放到中国市场，中国车企可能连多看一眼的兴趣都没有，更谈不上会去模仿或借鉴它的设计。

相关言论很快在业内和网络上引发热议。对此，上汽集团研发总院总设计师邵景峰分享了自己的看法：很多打破传统审美和设计框架的创新作品，在刚刚面世时，往往会让人产生不适应的第一印象；但随着时间推移，公众可能逐渐接受，甚至从中发现新的美感。因此，对于全新设计风格过早下结论，尤其是直接给出绝对负面的评价，未必足够客观。

不过，邵景峰也明确表示，自己并不认同蒙特泽莫洛言论中的一个细节。他坦言，完全无法理解“中国人连抄都懒得抄”这样的说法。至少从名爵品牌的立场来看，他们肯定不会选择去抄袭这样的设计。言外之意，他并非完全否定对法拉利电动车设计的批评，而是不认可其中带有刻板印象和偏见色彩的表达方式。