当小米集团（01810.HK）股价出现回调之际，公司创始人雷军果断出手回购股份。

11月24日晚间，小米集团发布公告称，公司创始人、执行董事、董事长兼首席执行官雷军，通过其全资拥有的Team+Guide+Limited，于2025年11月24日购入合计260万股公司B类普通股，平均作价为每股38.58港元。根据此次交易计算，雷军此次增持总计投入的资金规模已突破1亿港元。

公告进一步指出，完成上述增持后，雷军在公司持有的40.63亿股A类普通股和19.94亿股B类普通股中拥有权益，合计相当于本公告日期公司已发行股份总数约23.26%。

董事会认为，此次增持举动充分体现了雷军对公司未来成长前景与增长潜力的坚定信心，以及他对公司长期发展的郑重承诺。

此前在11月18日，小米集团最新公布的2025年第三季度财报显示，本季度集团实现营收1131亿元，同比增长22.3%；经调整净利润达到113亿元，同比增幅达80.9%，创下历史单季最高盈利水平。

其中，小米的智能电动汽车业务表现尤为抢眼。三季度，小米智能电动汽车及相关AI创新业务收入大幅攀升至290亿元，同比增长超过199%，其中汽车业务收入为283亿元。小米汽车单季交付量首次突破10万辆大关，刷新上市以来交付纪录，并推动该业务首次在单季度实现经营收益转正，盈利规模达7亿元。

小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，今年第四季度小米汽车仍将基本保持稳定状态，但2026年将面临更为严峻的挑战。他预计，明年小米汽车的毛利率相较于今年可能出现一定程度的下滑。

他进一步解释道，一方面，明年所有汽车厂商都将面临购置税补贴政策减半带来的压力；另一方面，当前汽车行业参与者众多，产业仍处于发展早期阶段，需要经历一段激烈的竞争周期才能逐步走向成熟，小米汽车必须积极适应行业的快速变化。

回顾11月19日的市场表现，小米集团盘中一度下跌超过4%，股价跌破40港元关口。随后，公司分别于20日和21日连续两日实施回购，累计回购公司股份2150万股，斥资总额超过8亿港元。

值得一提的是，小米汽车上周还正式宣布第50万辆整车顺利下线。雷军在社交平台发文感慨，从第1台到第50万台，小米仅用了1年零7个多月的时间。这一里程碑不仅标志着小米汽车的产品力获得了广大消费者的认可，更意味着公司正式迈入了规模化发展的新阶段。

雷军还郑重表示，小米汽车将持续做好以下几项核心工作：第一，始终将安全和交付放在首位。小米坚信，安全是基石，安全是前提。在确保安全与品质的基础上，小米汽车正全力推进产能爬坡。第二，持续加大科技创新投入力度。第三，深入推进人工智能与智能制造的深度融合。

截至11月24日港股收盘，小米集团股价上涨1.52%，报收于38.66港元。不过，自6月27日创下61.45港元的年内高点以来，公司股价累计跌幅已超过35%。