11月24日传来最新消息，广汽集团董事长冯兴亚在近日举行的2025广州车展上宣布，集团位于广州番禺建设的全固态电池中试产线已于近期正式落成并投入使用。

这条产线成功突破了全固态电池生产流程中的关键技术关卡，在业内率先构建起60Ah以上车规级全固态电池规模化量产的能力。

广汽全固态电池中试产线的正式投产，标志着企业向2026年实现全固态电池装车搭载的目标迈出了关键一步。

作为正式量产前的关键环节，中试产线主要承担生产工艺验证、参数优化、质量提升与稳定性测试等重要任务，是连接实验室研发与大规模产业化的重要桥梁。

该产线重点攻克了干法厚电极制备、超薄电解质成膜与转印、原位界面融合等多项制约全固态电池工程化的技术难点，目前已完成60Ah以上车规级全固态电池的批量化生产能力建设。

据了解，广汽自主研发的大容量全固态电池能量密度已突破400Wh/kg，并通过200℃热箱测试与针刺测试等严苛安全验证，可有效缓解用户的续航焦虑与安全顾虑，其技术突破关键在于材料体系与工艺创新。

广汽自主开发的固态电解质材料离子电导率突破10mS/cm，同时成功研制出大幅面、高韧性硫化物全固态电解质膜，确保电池性能稳定发挥；

在电极工艺方面，干法电极技术成功实现7.7mAh/cm²以上高面容量正极的连续化制备，为高比能全固态电池的规模化生产奠定基础。

此外，通过应用第三代海绵硅负极技术，电池负极性能得到显著提升，其可逆容量达传统石墨负极4倍以上，且循环稳定性大幅提升。