广汽集团：目标2030年销量100万辆
广汽集团锚定2030：全球120国、百万销量目标背后的战略与产品
2026年北京车展上，广汽集团的一场全球发布会，清晰地勾勒出其未来六年的国际雄心。目标相当明确：到2030年，要进入全球120个国家和地区，建成超过2000家海外网点，并实现年销量100万辆的里程碑。
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广汽国际董事长陈家才在分析当前出海形势时指出，中国品牌正集体崛起，越来越多地跻身全球前十行列。广汽选择在此刻乘势而上，将2026年的海外销量目标锁定在25万至30万辆。这无疑是为2030年的宏大蓝图，打下第一个坚实的地基。
那么，支撑这份雄心的底气从何而来？发布会现场展示的三款即将推向全球市场的重磅车型，或许就是最直接的答案。
三款全球车：从家庭SUV到续航王牌
首先亮相的是GAC越7。这款车瞄准的是家庭用户，定位为“智享硬核SUV”，意在满足全场景出行需求。它的技术亮点在于采用了同级领先的内嵌式一体车架与数字化底盘。这种组合带来的好处显而易见：既能保证强悍的越野通过性，又兼顾了日常城市驾驶的舒适感。为了证明其可靠性，广汽甚至让它在零下40摄氏度的极寒环境中完成了性能验证，这无疑是对全球不同市场严苛气候的一份提前答卷。
第二款车AION i60，则直接打出了“续航无忧”的王牌。作为“专为家庭打造的续航无忧座驾”，它搭载了广汽新一代ADiMOTION增程系统。这套系统的效能直接体现在数据上：CLTC综合续航里程最高可达1240公里。对于有长途出行或充电设施尚不完善地区的家庭用户来说，这个数字意味着实实在在的焦虑缓解。据悉，这款车将于今年年底在全球正式上市。
第三款AION N60，展现的是广汽在纯电核心三电技术上的深度。它搭载了广汽领先的夸克电驱2.0技术，其电机峰值效率高达惊人的99%。高效率意味着更少的能量损耗，配合L2级组合辅助驾驶系统，最终实现了百公里电耗低至11.7kWh的优秀成绩。在纯电市场，能耗水平往往是衡量技术先进性的硬指标之一。
全球化根基：已覆盖102国的网络与产能
当然，宏大的目标离不开现有的坚实基础。目前，广汽的国际化业务网络已经相当可观：覆盖全球五大洲共102个国家和地区。在全球范围内，广汽建立了超过680家销售服务网点，并布局了5座海外生产基地以及9个海外零部件仓库。这张初具规模的网络，正是其从“产品出海”迈向“体系出海”的关键支撑，也是实现未来2000家网点目标的起点。
从清晰的目标，到具体的技术产品，再到已有的全球布局，广汽集团这场发布会传递的信号非常连贯。中国汽车品牌的全球化，正在从过去的试探阶段，进入系统性、战略性的深耕时代。接下来的看点在于，这些重磅产品如何在不同的海外市场落地生根，以及那张销售服务网络如何快速而稳健地铺开。这场跨越120国的征程，才刚刚拉开序幕。
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