11月22日最新消息显示，2024年1月的一个周末，杰弗里·丹尼斯和妻子温迪驾驶着特斯拉Model 3外出时遭遇意外。车辆猛烈撞击路边的电线杆后迅速起火燃烧。
事故发生后，救援人员迅速抵达现场，却因车门无法打开而束手无策。最终，杰弗里当场身亡，温迪则受到严重烧伤。
当地时间本月21日，受害者家属正式向华盛顿州联邦法院提起诉讼，指控特斯拉电子门把手系统存在致命设计缺陷。家属在诉状中强调：
独特的电子门把手设计在碰撞后完全失灵，导致车门内外均无法开启；缺乏有效的紧急逃生机制，使车内人员和救援人员在紧急情况下都无法打开车门；特斯拉明知存在安全隐患却未向用户发出警示，也未采取必要的召回措施。
这起诉讼揭开了特斯拉车门安全危机的冰山一角。由于门把手失灵导致多名儿童被困车内的类似事件时有发生，美国国家公路交通安全管理局已对约17.4万辆2024款Model Y启动专项调查。
类似悲剧在其他地区持续上演。2024年威斯康星州一辆Model S起火后，由于车门无法开启，车内五人全部遇难，家属已提起诉讼；今年在得州，三名大学生驾驶的Cybertruck起火后，因车门无法打开造成三死一重伤的惨剧。
面对持续压力，特斯拉近期表示计划重新设计车门系统，增加更直观的紧急释放装置。不过这项改进目前尚未落实，且未明确是否会对已售车辆提供免费升级服务。
