据汽车媒体BMWBlog在11月21日披露，在上周末于戴通纳国际赛道举办的IMSA最新测试中，宝马正式发布了其2026款M Hybrid V8赛车的进化版本。
宝马官方将此次升级称为该平台问世以来最重要的一次革新，其核心在于对空气动力学系统的全面重塑。新款赛车拥有近50%的全新车身部件，包括经过重新设计、可提升下压力稳定性的车头部分，以及一个更窄的发散型格栅轮廓。
新车外观上最直观的变化之一在于前大灯结构，其设计旨在显著提升夜间能见度，这对戴通纳24小时这类耐力赛至关重要。升级后的灯组在两侧各配备两个矩形LED模块，并在内侧加入倾斜的黄色灯条，延续了宝马赛车最新的照明主题。
宝马赛车运动部门表示，新设计不仅提供了更出色的照明效果和覆盖范围，醒目的黄色元素也能帮助其他组别车手在弱光环境下快速识别原型赛车，从而提升多组别同场竞技的安全性。
最新签约车手菲利普·恩格尔对新赛车的潜力感到鼓舞，他强调赛车在驾驶性和稳定性方面有了质的飞跃。恩格尔表示：“新车在操控感受和稳定性方面明显不同，这正是耐力赛车所需要的。”
新赛车的升级之路并非毫无挑战。除了适配全新的车身套件，车队还必须攻克由米其林为2026赛季GTP组别推出的全新Pilot Sport Endurance耐力轮胎。
车手德赖斯·范索尔指出，新轮胎的引入意味着过去两年累积的部分研发数据需要重新调整和验证。车队当前的首要任务是深入理解新轮胎的特性，并将其与赛车的空气动力学套件进行优化匹配，以确保在正式比赛中发挥出全部潜力。
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