李斌：2030年新能源车渗透率将超90%，燃油车时代进入尾声
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蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，增程式电动车必须支持换电功能。蔚来对此进行了多轮深入测试和研究，最终确定"可充可换可升级"才是电动车最理想的技术路径。
"但无论如何，最终还是要靠市场表现来验证。我们现在布局的很多技术路线，可能要等到三五年后才能看出对错。"李斌这样说道。
李斌指出，今年1-10月，纯电动车型在所有能源形式中增速最快。蔚来所在的高端汽车市场原本一直是燃油车的天下，但今年新能源渗透率已突破22%，这确实是个重大转变。他透露，全新ES8目前有超过60%的用户来自传统豪华品牌，比如BBA、保时捷等。
更值得注意的是，还有超过40%的用户原本是传统燃油车领域的轿车车主。"传统豪华品牌的轿车用户因商务需求，本是最难转向纯电SUV的群体，但现在我们看到这一转变趋势已越来越明显。"
李斌还表示，他始终认为新能源车不会与燃油车平分天下。多年前他就预测，到2030年新能源汽车的渗透率将超过90%，如今他依然保持这一判断——2030年中国新能源车在新车销量中的占比有望突破九成。"还有五年时间，我认为这个趋势已经不可逆转。"
谈及全球化战略时，李斌表示："蔚来早期车型定位较高，主要面向主流高端市场。中国、美国和欧洲这几个核心市场占比超过90%。不过现在我们有了乐道和萤火虫两个新品牌，情况就大不相同了。未来几年，大家将看到蔚来在全球市场加速拓展。"
李斌还谈到："我们现在也调整了合作模式。原先采用直营体系，发现成本确实偏高。如今在海外市场，我们会寻找本土合作伙伴，借助他们成熟的销售服务网络，这样能够加快我们的市场拓展速度，因此我们对未来充满信心。"
蔚来汽车10月交出了一份"史上最佳"销量成绩单：共计交付40397辆汽车，创下新的月交付纪录，同比增长达92.6%。注：这一交付数据包括蔚来主品牌的17143辆、乐道的17342辆，以及萤火虫的5912辆。截至2025年10月31日，蔚来品牌累计交付量已达913,182辆。
对于新能源汽车的市场份额，李斌表示："通常每年一季度燃油车的市场渗透率会相对较高。这主要是因为四季度新能源车常因购置税补贴等因素出现需求前置释放。不过我觉得明年一季度情况还真不好说，新能源车或许仍能保持不错的市场份额。"
他举例说明，2018年三四季度时挪威新能源汽车的渗透率仅在20%-25%之间，而现在已高达97%-98%，这就是消费趋势的力量。正如中国新能源汽车渗透率连年快速提升一样，新能源车的技术优势正获得越来越多消费者的认可。
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