在11月21日举办的广州车展上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌指出，纯电汽车的发展趋势如今已愈发明朗。

李斌谈到，汽车行业的产品规划通常需要提前两三年预判未来走向。不少友商在两三年前决定开发增程式路线的产品，这一布局完全在情理之中。

“在那个时间节点，增程式技术确实处于巅峰时期，当时推出大尺寸增程式SUV产品，无论从经营效率还是市场接受度来看，确实都取得了相当出色的成绩。不过在那个阶段所做的判断，往往要等两年甚至三年后才能看到结果，这也正是汽车行业决策难度所在。”

针对“有人认为大电池增程就是纯电”这一观点，李斌解释说，大电池增程车型在前备箱空间、后备箱布置增程器和油箱等方面都需要做出权衡，以适应其作为过渡方案的定位。此外，尽管电池容量较大，但仍需为纯电行驶区间做设计调整，导致其在电池可用区间、续航能力、成本和重量等方面相比纯电产品有所牺牲。

“这只是我个人的理解，不代表用户的看法。最终还是要由市场来验证。如果消费者都选择大电池增程车型，那就说明他们选对了。”但李斌也指出，目前市场数据显示，纯电车型的销量在持续增长，10月份同比增长了20%，而增程车型则有所下滑，10月份下降了20%。

用户的消费理念也在发生变化，越来越倾向于接受纯电技术的发展方向。公司将继续坚持符合趋势的技术路线，并根据市场反馈不断完善和改善产品与商业模式。

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