何小鹏：小鹏机器人研发成本与售价，对标汽车产业链
11月17日，小鹏汽车发布三季度财报，在随后举行的电话会议上，何小鹏分享了小鹏人形机器人Iron的业务进展。
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何小鹏表示，我们研发机器人的初衷是希望它能更接近真人，具备肌肉线条与皮肤质感，让用户能够自然地接纳它。早期设计的机器人，几乎没有人愿意去亲密接触。这次发布的是第七代机型，预计第八代将实现量产。
在成本方面，第六、七代机器人的物料投入依然较高，但随着今年上半年量产准备工作的推进，我们相信最终成本会逐步向汽车制造靠拢。因此，未来机器人的终端售价也将趋近于汽车水平。
何小鹏进一步指出，汽车软件成本占比约为10%到20%，而机器人的软件系统初期可能就占到50%。
软件的算法训练投入，以及系统能力的整体整合都是巨大挑战。例如如何将四个SoC芯片集成到超级域控制器中，在确保性能的同时兼顾轻量化与成本控制，都需要持续突破。
换个角度看，我们计划针对不同领域推出少量精选的机器人型号，不会像汽车那样拥有繁多的产品线。
我们致力于让机器人定价更合理，未来真正走进千家万户。
下个月，小鹏将启动新一代人形机器人量产前的EP0验证阶段。相信在未来的十几个月中，我们能够稳步推进机器人的量产进程。
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