11月13日最新报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，公司有望解决其全自动驾驶（FSD）系统中一个长期困扰用户的核心问题。这一问题在当前v14版本中表现得尤为突出，持续引发用户不满。
据了解，自v14版本FSD发布至今已有一个多月，相比之前版本确实带来不少改进。然而，一个普遍性问题始终未能彻底解决：车辆在行驶过程中频频出现的“卡顿”与“犹豫”现象。
具体而言，用户最常在车辆于路口完全停止后启动时遭遇此问题：车辆会缓慢前移、短暂“犹豫”是否继续前进，随后出现明显卡顿，最终才能完成起步动作。
特斯拉已通过后续多个小版本更新持续优化该问题，虽有些许改善，但尚未彻底根除。公司此前已表示正致力于全面修复该问题，并暗示有望在下一次重大软件更新（即v14.2版本）中彻底解决。
马斯克于当地时间本周三对此予以确认，表示将在v14.2版本中解决卡顿问题。
v14.2版本预计何时发布？很可能还需要至少一个月时间。目前，特斯拉正推送v14.1.7版本——这是最新公开版本，主要针对搭载硬件4（Hardware 4）的车辆进行了一些细微优化。
对于众多FSD用户而言，“卡顿与犹豫”已成为v14版本中最受诟病的问题之一；而马斯克此次明确表示，该问题有望在下次重大FSD版本更新（即v14.2）中得到系统性修复，无疑释放出积极信号。
总体而言，相比v13版本，v14已实现显著提升：新增了“狂野模式”（Mad Max）与“慢行模式”（Sloth）两种速度配置方案，并引入全新“抵达选项”（Arrival Options）功能——允许用户设定车辆在到达目的地后自动停靠至合适位置，进一步提升了使用灵活性与便利性。
