新国标实施：车门外把手需具备机械释放与非撞击自动解锁功能
11月13日最新消息，公安部牵头起草的国家标准《机动车运行安全技术条件》已正式面向社会公开征求意见。
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该标准的主要起草单位包括公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院以及中国汽车技术研究中心有限公司，计划在征求意见稿发布后6个月正式实施，届时将替代现行标准GB 7258。
新标准重点关注近年来新能源汽车使用过程中频发的安全问题，这些问题都曾引发过广泛讨论。
其中针对车门设计新增了一项关键要求："配备电子控制式车门锁止系统或自动激活式车门锁止系统的汽车，当不可逆约束装置展开或动力电池发生热事件时，非碰撞侧车门应能自动解锁。"
对于电动门把手设计，"征求意见稿"也补充了更细致的规定：
若配备电动式车门内把手，应同步配备具有机械释放功能的车门内把手作为机械应急装置，并在机械式解锁和开启装置附近设置醒目标识。
汽车每个车门（不含尾门）都应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统设计需确保在锁止装置处于锁止状态时，遇到不可逆约束装置展开或动力电池热事件等突发情况后，非碰撞侧车门能够在不借助工具的情况下，通过车门外把手顺利开启。
此外，在"超速报警和限速功能"技术指标中，明确新增了两项针对乘用车的具体要求：
一是规定乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不低于5秒的默认工作状态。
二是要求纯电动、插电式混合动力乘用车必须配备踏板误踩加速抑制功能，在静止、蠕行时能够有效抑制动力输出，并通过明显信号装置提示驾驶员。
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