Waymo估值千亿却难跨越最后1厘米：自动车门成自动驾驶关键瓶颈
据智通财经APP获悉，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo周四确认，正在亚特兰大开展一项试点项目，通过付费方式让外卖骑手帮忙关上那些未关严的Waymo车门。该公司表示，当该区域的Waymo汽车车门未关闭时，DoorDash的驾驶员会收到通知，以便车辆能迅速重新上路。
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Waymo的汽车在没有人类驾驶员的情况下行驶。但当离车乘客没关车门时，车辆在有人关上门之前将无法移动。
为了完成这项任务，Waymo正求助于来自DoorDash等公司的零工经济从业者。
在这一表态之前，Reddit上的一条帖子显示，亚特兰大的一名DoorDash驾驶员被提供11.25美元的报酬去关闭附近一辆Waymo的车门。
Waymo和DoorDash在给媒体的联合声明中表示，他们一直在为DoorDash的配送员寻找新的、灵活的挣钱方式，并补充说未来的Waymo车型将具备自动关门功能。Waymo未说明该功能何时上线。
Waymo在简单任务上对人类的依赖，凸显了即使是最先进的自动驾驶技术，在某些基础操作上仍需要昂贵的人工干预。在最近的一轮融资中，Waymo的估值达到了1260亿美元。根据Alphabet的财务报表，Waymo是其“其他赌注”板块的核心，该板块旨在“利用技术尝试解决影响包括交通和健康技术在内的广泛行业的重大问题”。
在Alphabet上周提交的年度报告中，该公司表示“其他赌注”部门去年的营业亏损为75亿美元，其中包括Waymo产生的21亿美元股权激励费用。
除了DoorDash，Waymo还在向独立道路救援公司Honk的用户支付报酬以关闭无人驾驶出租车的车门。受雇为Waymo车辆提供维护的Honk用户在洛杉矶关一次车门最高可获得24美元的报酬。
周四，随着Waymo致力于扩大其在美国的领先地位，该公司开始部署其下一代无人驾驶出租车。目前，Waymo在美国的六个市场提供全自动无人驾驶出租车服务，并计划在今年扩展到更多城市。
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