2月27日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂进行直播，与多位小米技术专家深入探讨了小米汽车的安全体系。

雷军透露，新一代小米SU7在安全方面进行了全面升级。首先，车辆应用了2200兆帕的小米超强钢；其次，全系升级了9个安全气囊；第三，电池包底部升级了防弹涂层；第四，全系标配激光雷达，极大增强了安全冗余。此外，小米SU7的操控稳定性和刹车性能也都得到了显著提升。

与此同时，小米安全专家还专门介绍了交通事故发生后的调查流程。专家表示，一旦事故发生，监管部门首先会封闭现场、封存车辆；其次要调取车辆信息，并进行现场勘查；随后需召集专家分析研判，经过鉴定后给出结论。专家称，该过程会需要较长的时间，在此期间企业不允许接触车辆，作为被调查方，必须如实提供信息。车企如果没有监管部门的许可，原则上不能自行披露事故的相关信息。

此次直播重点提到，小米SU7全系标配了三重冗余的车门把手，内置了机械结构和备用电源，无论是车内还是车外均可以实现机械开门，确保车辆开门安全，使得门锁既可以电动打开，也可以机械打开。直播还强调“确保在任何情况下都可以从车内打开车门”。

随后，雷军在其个人账号发文详细介绍新一代SU7门把手设计：新一代SU7门把手，日常从车外开门时，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。

据介绍，即使在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池及DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备用电源，可以支持四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。

据悉，工信部最新发布的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起实施。

根据规定，所有在中国市场销售的汽车，每个车门都必须配备机械式外门把手和车内门把手，确保在车辆断电等极端情况下仍能手动开门。

编辑: 姜中钰

责编: 王成