11月9日消息，在日前由商务部主办的第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上，林肯中国总裁贾鸣镝表示，中国豪华汽车市场的用户年轻化趋势尤为显著。

贾鸣镝透露，中国豪华车用户的平均年龄仅为35岁，远低于欧美的55岁，这批以90后为主力的消费群体，正在彻底改写豪华的传统定义。他们成长于数字原生环境，崇尚科技驱动，重视个性化和个人感受，较少执着于外露张扬的奢华风格，反而更偏爱低调舒适的实际体验。

他谈到，很多年轻消费者认为，自己舒心享受远比赢得旁人羡慕更加重要，这正体现了当代年轻人消费观的转变。

贾鸣镝进一步指出：“我们发现35岁左右的年轻群体正是当前消费主力90后，他们基本在数字化环境中长大，对科技驱动力十分看重，并且非常注重个性化，也比较在意个人感受。相比我们这一代人可能更认同体现身份、外观张扬的豪华风格，如今的消费者更倾向于低调舒适的内在体验。很多年轻人觉得，自己舒心享受比让邻居羡慕更为重要，这正是年轻一代消费趋势的新变化。”

值得注意的是，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆去年12月也曾表示，保时捷的中国客户平均年龄只有37岁，51%都是女性车主，其家庭平均年收入约300万元。

保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓对此补充道：“在保时捷全球用户画像中，中国市场可谓独树一帜，特色鲜明。欧美市场的保时捷用户以较为成熟的男性为主，年龄多在50岁上下；而我们在中国的用户整整比欧美市场年轻了一代人，平均年龄在37岁左右。”

实际上，中国汽车市场年轻化已成为主流趋势，而豪华车市场的年轻化则是最显著的缩影。正如宝马集团大中华区总裁兼CEO 高翔今年3月所言：“中国消费者平均比欧洲消费者年轻约20岁，这使得中国消费者在感受和期待方面存在显著差异。”