11月5日，豪华新能源车企赛力斯正式登陆港交所，成为首家以"A+H"模式上市的企业。
然而这家备受瞩目的公司并未获得资本市场的热烈追捧，上市首日开盘即下跌1.98%，盘中跌幅一度超过10%，与之前市场狂热认购的情形形成鲜明对比。
根据赛力斯此前公布的公开配售数据显示，其在香港招股获得133倍超额认购，融资认购额突破1700亿港元。
作为首家以"A+H"模式上市的豪华新能源车企，赛力斯此次上市备受市场关注。
此次赛力斯募资净额达140.16亿港元，创下中国车企IPO规模之最，同时也是2025年以来全球规模最大的车企港股IPO。
值得关注的是，重庆产业母基金以21.76亿港元认购额成为最大基石投资者，施罗德、韩国未来资产等国际机构亦在列，显示出资本对其基本面的认可。
据了解，自2016年起，赛力斯全面转型新能源汽车领域，并于2024年与华为跨界合作发布了问界品牌。
截至目前，问界品牌已推出问界M9、问界M8、问界M7、问界M5四款车型，累计交付量已突破80万辆。
杰兰路发布的《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，问界品牌获得2025年上半年汽车品牌发展信心指数第一名，问界M9以85.2分位列新能源车型净推荐值NPS总榜首位。
最新数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量达51456辆，同比增长42.89%，创历史新高；今年1-10月累计销量已达356085辆。
今年前三季度，赛力斯实现营业收入1105.34亿元，同比增长3.67%；归母净利润53.12亿元，同比激增31.56%。
在中国企业500强排名中，赛力斯位列第190位，较去年大幅跃升270位，成为榜单中成长速度最快的企业之一。
