11月14日消息，奥迪公司在最新发布的第三季度财报中透露，将于明年正式推出三款重磅新车型：全新一代Q7、品牌首款全尺寸豪华SUV Q9，以及一款定位入门的纯电动车型。
从产品布局来看，这一规划同时覆盖了中大型SUV、全尺寸高端细分市场以及入门级电动领域，显示出奥迪希望通过完善不同细分市场的产品矩阵，逐步提振销量表现的明确意图。
数据显示，奥迪近期面临显著的市场压力。2024年全球累计销量为1,671,218辆，同比下滑11.8%；2025年前三个季度销量仍未回暖，截至9月份交付量为1,175,765辆，同比下降4.8%。
面对这一困境，奥迪将破局的关键押注在2026年的产品布局上。其中，最受关注的当属平价电动车型的推出。
据了解，这款最亲民的电动汽车将定位在Q4 e-tron之下，可能会是纯电版本的A2车型——而目前该燃油车系列已经停产。奥迪此举一方面可以借助经典车型的认知度降低市场教育成本，同时也能填补入门级纯电市场的空白。
除了全新车型外，奥迪还将推出更多全新RS版本车型。虽然公司尚未明确2026年将推出哪些RS衍生车型，但RS5的回归可能性很高。考虑到奥迪已排除推出四缸RS车型的可能性，且五缸发动机即将退役，下一代RS5预计将搭载V6发动机。
不过，随着排放法规日益严格，该车型几乎不可能采用纯燃油动力系统，插电式混合动力（PHEV）配置的可能性极高。
整体来看，奥迪2026年的产品规划不乏重磅车型，但最终能否扭转销量态势，还要看新车上市后的实际产品力、定价策略与市场反馈的配合。
