11月3日消息，最近一段时间新能源汽车自燃事故时有发生，作为普通车主，如果仅仅把问题归咎于汽车厂商，似乎并不完全妥当。

近日，万商天勤（上海）律师事务所合伙人崔帅帅在接受采访时指出，新能源汽车的电池起火事故责任认定，远比“谁造的电池谁负责”复杂得多。这种复杂性源于技术跨学科与责任链条的多元交织。

电池出现热失控可能由电芯内部缺陷、电池管理系统（BMS）故障、外部碰撞或充电管理异常等多种因素单独或共同引发，只有通过权威、专业的第三方鉴定才能查明真相。

崔帅帅表示，事故责任的争议焦点通常围绕几个层面展开：是电芯生产商的设计制造存在缺陷，还是整车厂在电池包集成、热管理系统设计或整车安全防护方面存在不足？同时，车主的用车经历也会成为考量因素，例如是否存在私自改装、不当充电或意外损伤等情况。

作为车主，如果您的电动汽车不慎起火并希望维权，首要准备的是关键文书材料，包括消防部门出具的《火灾事故认定书》；若涉及交通事故，则需交警部门出具的《交通事故责任认定书》。这两类文件是界定事故原因与责任归属的核心依据。其次，记录下事发全过程的现场视频，例如监控录像和行车记录仪影像，将成为还原事实最直接的证据。

此外，车辆及车内财物损失、乃至人身伤害相关的各类票据、证明文件，也应及时收集并妥善保存。

在做好上述材料准备的基础上，车主可采取多管齐下的维权策略。一方面，可以通过法律途径直接提起民事诉讼，依据《民法典》向产品的生产者及/或销售者主张侵权赔偿；也可基于买卖合同关系，向销售方追究违约责任，要求其对车辆进行维修、更换、退货并赔偿相应损失。

另一方面，应及时向投保的保险公司报案索赔。此外，向市场监督管理部门、消费者协会等机构进行投诉举报，同样是推动问题解决的有效方式。