当前新能源车型无疑是众多消费者的购车首选，但燃油车的市场竞争力依然坚挺。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年9月份乘用车国内市场零售量达到229.9万辆，环比增长14.5%，较去年同期上升11.2%。

其中传统燃油车当月销量维持在100万辆水平，较去年同期净增6万辆，环比增幅达10.9%，同比增长6.4%，已实现连续四个月保持正增长态势。

在近四个月的持续回暖趋势推动下，传统燃油车今年累计销量增速已由负转正。今年1-9月，乘用车国内市场累计销量达1704.4万辆，较去年同期增长13.3%。

具体来看，传统燃油车前九月累计销量达814.1万辆，较去年同期增加13.6万辆，同比微增1.7%。作为对比，2024年传统燃油乘用车销量同比跌幅曾达17.7%。

乘联会秘书长崔东树指出，现阶段谈论燃油车"退出市场"仍为时过早。

他表示，从明年起新能源汽车购置补贴政策将逐步退坡，同时将恢复车辆购置税征收，税率为5%。此外，随着新能源车辆自燃/燃烧事故频发，市场对燃油车的消费需求依然存在。