荷兰光刻机停产冲击全球芯片业,多家车企被迫减产
10月27日消息,荷兰政府对中资控股的安世半导体运营实施干预,正在全球汽车行业引发严重的芯片供应危机。作为全球顶尖的功率半导体供应商之一,这家企业堪称汽车产业最核心的零部件合作伙伴,每年产出数十亿枚芯片。其客户阵容涵盖大众、奔驰、宝马和特斯拉在内的一线汽车制造商。
德国媒体最新报道指出,汽车行业巨头大众集团已向其员工发送内部通知,预计本周内将停止主要工厂的生产计划。根据既定安排,位于沃尔夫斯堡工厂的生产线将暂停运行,涉及主力车型包括高尔夫,此外途观、途安和探岳等在该厂生产的其他车型同样受到影响,导致公司核心产品线遭受明显冲击。
有关报道进一步预测,若当前供应链波动持续且芯片短缺问题未能缓解,德国汽车行业的整体库存仅能维持十至二十天。与此同时,日本汽车工业协会发布公告确认,已收到荷兰零部件供应商的通知,来自荷兰半导体制造商的产品存在交付不确定性,后续供应可能无法保障。
日本汽车制造商协会的会员企业包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和斯巴鲁等知名日系品牌。目前协会各成员企业正与零部件供应商紧密协作,共同应对这场行业性的供应挑战。
相关攻略
闻泰科技驳斥安世半导体关于沟通受阻的言论,称其歪曲事实。声明指出,审计受阻源于安世荷兰方面非法剥夺闻泰股东控制权并设置障碍,导致审计无法进行。闻泰否认回避沟通,强调曾主动协商。安世中国区运营稳定,供应链闭环已实现或推进中,保障稳定供应。双方控制权之争再度公开化。
闻泰科技发布公告,确认其子公司安世半导体在荷兰面临的法律程序导致公司对后者的控制权暂时受限。尽管相关部长令已被暂停,但法院裁决仍然生效。公司表示将采取一切法律手段恢复完整控制权,并维护投资者权益。此事也引发了对其股票交易的短期影响,反映出跨国科技企业在海外运营中面临的法律与合规挑战。
安世半导体发布双通道低侧栅极驱动器NGD31251 最近,安世半导体中国发布了一款新产品——双通道低侧栅极驱动器NGD31251。与此同时,符合车规级标准的NGD31251-Q100版本也同步推出。 这款新品瞄准了低侧栅极驱动器在实际应用中的几个核心痛点。具体来说,它从芯片鲁棒性、传输延时和驱动能力
3月10日消息,安世半导体(中国)有限公司(“安世中国”)最新宣布,基于自主研发的“12英寸平台”创新实践,已成功实现12英寸(300毫米)晶圆双极分立器件的小批量量产。同时,基于12英寸晶圆试验的
3月9日,安世半导体(中国)宣布,其基于自主研发的“12英寸平台”创新实践,已成功实现12英寸晶圆双极分立器件的小批量量产。据介绍,此次小批量12英寸晶圆双极分立器件,并非简单地将原有8英寸产品移植
热门专题
热门推荐
公安部就电子数据取证规则公开征求意见,拟将网络安全等行政案件纳入适用范围,并规范取证流程与核心概念。新规特别明确了获取密码、调取通讯内容等特殊程序,需经严格审批并保障当事人权利。配套法律文书也同步优化,以构建更规范且注重权利保障的取证体系。
理想L9和LIvis的定价策略刚掀起波澜,小鹏GX的最终价格就给出了更猛烈的回应——从近40万元的预售价直降至27万元起。用小鹏产品矩阵负责人吴安飞的话说,这叫“9系的产品,8系的价格”。 这12万元的下调,效果堪称立竿见影。发布会次日,小鹏集团港股股价一度大涨超8%。更关键的是市场订单:上市12小
5月21日,环塔拉力赛新疆且末赛段大营迎来了一位备受瞩目的访客——知名零售企业胖东来的创始人于东来。他专程前往长城汽车车队营地,与参赛车手及后勤团队进行了深度交流。据悉,于东来此次自驾越野之旅已历时一月,随行车队中包含多款国产越野车型。经过实地驾驶与多维度对比,他对以长城汽车为代表的国产越野车品质给
比特币官方入口在哪里?一个核心门户的权威指南 说起比特币,很多人第一反应是去找它的“官网”或“官方App”。但这里有个关键点需要先理清:比特币本质上是一种去中心化的全球数字货币,它不属于任何一家公司或机构,而是由一个庞大的、遍布全球的社区共同维护。因此,它并没有传统意义上由某个企业运营的“官方网站”
Ring-2 5-1T是什么 在当今大模型技术激烈竞争的赛道上,追求更长的上下文处理能力和更强大的深度推理性能已成为核心焦点。近日,蚂蚁集团旗下的inclusionAI团队重磅开源了Ring-2 5-1T模型,这是一个参数规模高达万亿级别的混合线性思考大语言模型。该模型基于先进的Ling 2 5架构





