10月23日，据中新经纬最新报道，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明接受了独家专访。在访谈中，朱江明坦诚分享了自己当初决定投身造车行业的心路历程。

2015年，48岁的朱江明宣布从大华股份离职，跨界进入汽车制造领域，这一决定遭遇了身边“几乎所有人”的反对。他回忆道：“有朋友劝我说‘造整车太难了，不如做零部件稳妥’，还有人直言‘成功概率实在太低了’。不过，在我看来，这件事并没有想象中那么遥不可及。”

朱江明坦言，自己过去从未与车企有过业务交集，对行业也缺乏深入了解，完全是个“真正的局外人”。当时他对汽车行业“确实一无所知”，但恰恰因为这份“无知”，反而让他多了几分无畏。

朱江明认为，在国内早期的新造车势力中，能够真正称得上“跨界”的，可能只有自己和小鹏汽车创始人何小鹏。“（蔚来CEO）李斌、（理想CEO）李想本身就是媒体人出身（注：李斌创办了‘易车’，李想创办了‘汽车之家’），至少他们对于整个汽车行业的认知，比我们当时要深刻得多。”

他进一步透露，2015年前往西班牙度假时，注意到当地小型电动车非常普及。这让他联想到中国拥有近14亿人口，如果能把电动自行车用户转化为小型新能源车的消费者，市场潜力将无比巨大。同年12月，零跑汽车正式成立。

朱江明预测，未来3到5年内，行业洗牌将进一步加强，最终存活下来的企业必须依靠规模化优势和扎实的技术实力。“不过中国汽车市场不会只剩下几家头部玩家，因为未来中国将成为全球最大的汽车制造国，我们自身的内需规模庞大，完全能够容纳更多优秀企业共同发展。”

回顾自己的创业历程，朱江明感慨道：“现在看来，当初的选择是完全正确的，我非常庆幸能够踏入新能源汽车这个行业，开启这段充满挑战与机遇的创业之旅。”