随着新能源汽车市场竞争日益激烈，经典车型的成型周期被显著压缩——这是零跑汽车创始人朱江明在全新C系列上市发布会上提出的核心判断。在他看来，稳定的销量、过硬的产品与良好的口碑是成就经典的必备要素，而全域自研正是零跑实现“好而不贵”的底气所在。6月16日，零跑全新C系列——C10、C11、C16正式上市，指导价定在12.58万至16.98万元之间，直接切入12万至20万元家用SUV的红海市场。

从市场表现来看，自2024年首款C11上市以来，零跑C系列在五年内全球累计销量已突破80万台。在竞争激烈的细分赛道中，这一成绩本身就说明了产品的实力与市场认可度。

具体到本次上市的新车，全新C10纯电版搭载了81.9kWh电池组，CLTC续航达到660km，处于同级第一梯队。更值得关注的是其800V高压平台——从30%充至80%电量仅需16分钟，有效缓解了长途出行的补能焦虑。增程版则配备38.7kWh电池，CLTC纯电续航达290km，这已是同级别增程车型中最长的纯电续航，足以覆盖国内90%用户的周度通勤零油耗需求，综合续航可达1300km。此外，200kW中压扁线电驱总成的峰值功率较上一代提升30kW，油冷扁线电机在最高车速持续行驶时也不会出现性能衰减，30%-80%快充同样只需16分钟。

视频：林子

编辑：杨娟娟

校对：刘军