奇瑞第七次冲击 IPO,目前已通过聆讯
(公众号:)消息,9月7日,香港交易所游戏正式发布公告,奇瑞汽车股份有限公司成功通过港交所聆讯,同时也意味着奇瑞的港股上市计划基本确定,其也由此大概率成为2025年港交所迎来的规模最大车企IPO项目。
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据奇瑞提交的聆讯后资料显示,2024年奇瑞全球销量229万辆,全球累计销量已达1300万辆。其中,2024年奇瑞新能源汽车销量同比增长265%,燃油车销量同比增长了29%,收入达2698.97亿元,净利润也达到了143.34亿元,超过全球乘用车行业平均水平。
回看业绩,2024年至2024年,奇瑞的营收从926.18亿元增至2698.97亿元,复合年增长率高达70.7%,净利润从58.06亿元增至143.34亿元,复合年增长率高达57.1%。
奇瑞在文件提到,其在2024年已跻身中国第二大自主汽车品牌阵营,在全球范围内,其更是世界前20大车企集团中,唯一一家实现新能源汽车、燃油车、出口销量、国内销量四大维度增幅均超25%的企业,展现出全品类、全市场的均衡增长能力。
2025年一季度,奇瑞延续高增长势头,单季度实现净利润47.26亿元,同比大幅增长90.9%,净利润规模在国内车企中仅次于比亚迪与吉利,位列第三。
2025年上半年,奇瑞瑞虎和艾瑞泽系列仍然是奇瑞集团的销量支柱,其中奇瑞瑞虎8作为全球化战略车型表现突出,上半年累计销量达到近9万辆,成为支撑奇瑞营收的核心车型。而艾瑞泽8则凭借与华为联合开发的鸿蒙智联3.0系统,在10-15万元轿车市场保持竞争力,上半年月均销量稳定在1.2万辆左右。
在新能源方面,奇瑞2025年上半年累计销售 35.94 万辆,同比增长98.6%,其中,国内销量为35万辆,海外市场销量为9380辆。风云 T11 作为搭载第三代鲲鹏超性能电混C-DM系统的旗舰车型,3月上市后迅速跻身混动 SUV 销量前列,凭借1500km综合续航和 3.2L/100km馈电油耗的优势,上半年累计销量突破5万辆,成为混动阵营的营收主力。
2025年上半年,安徽省以149.95万辆的汽车总产量、73.09万辆的新能源汽车产量,双双登顶 "中国汽车第一省" 与 "中国新能源汽车第一省",创下该省汽车产业发展的历史新高。而作为推动安徽汽车产业崛起的核心支柱,奇瑞汽车这一安徽本土第一大车企,在时隔21年后,通过第七次冲击IPO,上市梦想不再遥远,这也让奇瑞董事长尹同跃加速达成其2025年最重要的核心目标之一。
对于奇瑞与安徽而言,此次港股上市的意义远超资本层面:对安徽来说,奇瑞成功上市将吸引更多产业资源涌入本地汽车产业链,巩固成为中国汽车第一省的地位;而对奇瑞自身而言,上市所带来的资本加持与资源整合能力,也为其冲击全球市场带来了保障。()
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