9月24日最新消息，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发表专题文章指出，"十五五"期间中国汽车产业将迎来新一轮发展。根据他的预测，到2025年国内汽车年产销规模有望突破4000万台大关。

崔东树在文中系统梳理了中国汽车工业的发展历程：从"十五"至"十一五"的高速增长期，到"十二五"和"十三五"的低速调整期。"十四五"期间我国车市重新焕发活力，年均增长率达到6%，这主要得益于新能源汽车对国内市场的拉动效应以及出口业务的高速增长。

谈到"十五五"的发展前景，他给出了具体的数值预测：预计国内汽车总产量将突破4000万台，年均增速保持在3%左右。其中出口业务预计保持9%的年增幅，而国内需求增速约为2%。

针对外界对4000万销量的质疑，崔东树特别强调了中国市场的独特优势：一方面是国际市场的巨大开拓空间，另一方面是国内下沉市场的消费潜力有待释放。

他具体分析了支撑4000万产销目标的三大核心驱动力：

首先，中西部和县域市场将成为新的增长点。这些地区的汽车普及率将逐步赶超北、上、广等一线城市。

第二，电动汽车替代效应显著。与传统燃油车18年的使用周期相比，电动车受芯片、电池等技术迭代影响，生命周期缩短至10年左右，这将大幅提升置换需求。

第三，出口市场持续扩张。凭借"世界工厂"的制造优势和产品性价比，中国汽车在海外市场的占有率将稳步提升，逐步取代欧美日韩进口二手车的市场份额。