8月26日最新消息，根据路透社披露的法庭文件显示，在陪审团判决特斯拉需为2019年致死交通事故承担2.425亿美元（约合17.39亿元人民币）赔偿之前，这家电动汽车制造商本有机会以6000万美元（约合4.3亿元人民币）达成和解协议，但最终选择拒绝该方案。

这份和解提议于今年5月正式提出，相关细节在原告方要求特斯拉承担律师费用的法律文件中得以公开。本月初，迈阿密联邦法院陪审团经审理认定，特斯拉需要对2019年发生的致命交通事故承担部分责任。这起事故涉及特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot。事发时，一辆开启Autopilot功能的特斯拉Model S在通过十字路口时未能及时制动，与一辆雪佛兰Tahoe发生碰撞。当时站在路肩的Neima Benavides Leon及其男友Dillon Angulo被卷入事故，Leon不幸身亡，Angulo身受重伤。

本案驾驶员虽未被列为共同被告，但已通过独立诉讼追究其个人责任。2021年针对特斯拉提起的诉讼主要聚焦Autopilot系统功能缺陷，指控该系统在激活状态下未能及时识别路况并采取制动措施。陪审团最终裁定驾驶员承担事故三分之二责任，特斯拉承担剩余三分之一责任，据此判决特斯拉支付2.425亿美元赔偿金。

特斯拉此前向TechCrunch发表声明称，由于审判过程中存在重大法律程序瑕疵，公司将就此判决结果提起上诉。

本案案号为1:21-cv-21940-BB，于2021年在美国佛罗里达南区联邦地区法院正式立案审理。