3月2日，IT之家援引Not a Tesla App报道称，特斯拉正着手厘清其最知名（也最具争议）的品牌名称边界。随着今日早些时候2026.2.9版本软件更新的推送，该公司已开始对其驾驶辅助系统中的多项核心功能进行重新命名。

根据最新更新说明，此次"Autopilot 命名更新"本质上仅为文字修改。特斯拉明确表示："此次变更仅更新车辆中部分功能名称与文字显示，不会改变功能的实际工作方式。"

具体而言，沿用已久的"自动辅助导航驾驶（Navigate on Autopilot）"更名为"自动转向导航（Navigate on Autosteer）"；此前名为"FSD 计算机"的硬件，现已正式定名为"AI 计算机"。

与此同时，车辆设置菜单也迎来全面调整：原主菜单中的"Autopilot"板块，已正式更名为"自动驾驶（Self-Driving）"。

不过，全新品牌标识在界面中的落地并不统一，部分车主可能会感到困惑。如今大部分界面已使用简化版"自动驾驶（Self-Driving）"标签，但速度配置文件菜单中仍保留"完全自动驾驶（Full Self-Driving）"字样，"FSD（监督模式）统计"板块也沿用了旧缩写。若想让此次更名真正生效、减少车主困惑，这些改动需全面覆盖所有子菜单与状态提示。

特斯拉长期与监管机构存在分歧，后者认为"Autopilot（自动辅助驾驶）""完全自动驾驶（Full Self-Driving）"等名称易误导消费者。

最近的压力来自加州车辆管理局（DMV），该局指控特斯拉存在虚假广告宣传。为避免在本土市场面临为期60天的禁售风险，特斯拉做出妥协：新车移除了Autopilot，营销宣传转向"FSD（监督模式）"。

IT之家注意到，目前特斯拉正起诉加州车辆管理局，试图撤销虚假广告的认定，但此次软件更名表明公司正采取谨慎态度。

这并非仅在美国存在的问题：2024年特斯拉在德国也曾遭遇类似法律纠纷，此类案例还有很多。就在上月，特斯拉已在美国和加拿大全面停止新车订单中的Autopilot选配，新车出厂仅配备交通感知巡航控制（TACC）。

除名称变更外，FSD用户还将迎来两项调整。最值得关注的是，当前使用FSD v14版本的用户，将首次收到2026.2版本软件分支更新。

FSD v14现已成为该服务订阅用户的"标准版本"。此举有助于统一车队软件版本，让更多驾驶员使用同一版神经网络，为特斯拉研发无需驾驶员监督的软件版本铺路。

此次品牌更名，也承接了去年秋季车载界面中经典Autopilot图标下线的动作。

尽管"Autopilot"之名正逐渐淡出，但特斯拉打造无监督自动驾驶系统的终极目标并未改变。将硬件更名为"AI计算机"，意在强调车辆本质是带轮子的机器人，由人工智能驱动，而非仅依靠预设程序运行。

随着特斯拉从传统车企转向以AI和机器人为核心的未来布局，这些"语义层面"的调整，或许只是其大规模品牌形象重塑的开端。