8月14日，小鹏汽车动力总成高级总监发布消息称，全新小鹏P7在进行24小时耐力测试期间突然遭遇恶劣天气，赛道积水情况严重。若继续进行高速测试，将存在较大安全风险。

出于对测试车手人身安全的高度重视，小鹏汽车、中汽中心及场地方经过紧急磋商，最终决定暂停“全新小鹏P7 24小时耐力测试”。

在此期间，曾有人建议“待雨停后扣除等待时间继续完成剩余测试”。经过三方认真讨论后一致决定：

为确保测试数据的绝对真实、完整与权威，避免产生任何争议，计划在赛道积水问题解决后，将测试时间归零，重新开始全新的24小时续航测试。目前初步安排在今天早晨的合适时段重新启动测试。

据悉，小鹏汽车董事长何小鹏此前曾表示，全新小鹏P7的24小时耐力测试将于8月14日（明日）正式发车，**测试将实现连续24小时人停车不停，进行高强度的高速行驶和连续快速充电，这将是一场极具挑战性的严苛测试。**

回顾8月10日，何小鹏曾透露：“此前我与雷总就真正高性能纯电车型进行过深入交流，专门探讨了是否应该开展24小时耐力测试的问题。这是一项极具难度和高强度的测试，雷总建议条件允许的情况下都应该尝试进行。”

“实际上我们不谋而合，公司三电负责人已经将测试车辆运抵高速环道试验场。”

在小鹏之前，小米YU7 Max测试车今年6月曾成功完成一场纯电车24小时耐力挑战。最终测试成绩达到3944公里，扣除充电时间后，平均时速超过210公里；全程充电30次，每次仅需10-12分钟，该测试结果已获得中汽中心权威认证。