高铁站台上绝对不能打伞!官方解疑:三大风险
最近,随着全国多地进入汛期,降水明显增多,出门在外雨伞就必不可少,但是听说在高铁站台上是不能打伞的。为什么呢?
中国铁路官方对此解释说,在高铁站台打伞,确实有一定安全风险,包括三个方面:
1、撑伞旅客更易被吸向行驶中的列车
当高铁列车快速驶过站台,面向列车站立的旅客,会感觉到一阵疾风呼啸而过。
这是因为,高速行驶的列车会带动周围空气流速加快,站台边缘区域气压随之降低,而此时人体背侧空气流速相对较慢、气压相对较高,一快一慢、一低一高之间形成的压强差,就会对人体形成一个推力。
撑开的雨伞受风面积较大,就像给这股无形的推力安装了“放大器”,增加了撑伞者被“推”向列车的风险。
这也是站台边缘设置安全线的原因之一,所以无论晴天雨天,旅客候车时,都须注意不能越过安全线。




2、雨伞被风吹向股道,影响列车正常运行
强降雨往往伴随着大风天气,加之列车经过站台时带动气流,风力较大可能,将雨伞吹落到轨道,或卷到接触网上,影响列车安全甚至人身运行。
3、撑伞容易遮挡视线,阻碍通行
候车时高铁站台上人流密集,撑开的雨伞容易阻碍通行、遮挡视线。
至于在高铁站台打伞是否有触电风险,一般是不会的!
雨伞的金属伞尖,或携带的其他金属物品,只要与接触网带电部分保持2米以上距离,就无需担心触电风险。

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