8月21日，国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心集中发布多项汽车召回公告，涉及特斯拉、小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪、东风、奇瑞、北汽等多家车企。此次汽车召回信息中，多数问题集中指向车内应急机械拉手不易识别、操作不便等安全隐患。在严重碰撞、整车低压系统失效等极端情况下，这类问题可能影响车内人员快速开启车门并及时逃生。

从召回规模来看，特斯拉成为此次涉及车辆数量最多的车企。特斯拉计划自9月25日起召回部分国产Model 3、Model Y以及进口Model 3、Model X、Model S，合计约297.6万辆。相关车辆因车内应急机械拉手与内饰颜色接近，存在识别度不足、操作不够直观的问题。针对这一情况，特斯拉将为相关车辆加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，新增事故后的降窗策略，以提升紧急情况下的逃生便利性。

值得注意的是，特斯拉（上海）有限公司还将自即日起召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，数量达到274.0642万辆。此次召回原因在于，当车辆开启辅助转向功能并进入组合驾驶辅助系统状态后，现有注意力监测机制对驾驶员视线脱离的提醒效果仍有不足。这意味着，如果驾驶员未能及时接管车辆，可能会增加碰撞风险，形成安全隐患。对此，特斯拉将通过远程升级（OTA）方式，为相关车辆免费更新软件，以降低潜在碰撞风险。具体措施是在现有方向盘扭矩监测基础上，增加舱内摄像头监测功能，进一步提醒驾驶员在使用组合驾驶辅助功能时保持专注，履行驾驶责任、遵守交通规则，并持续关注周边道路环境。同时，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA完成升级的车辆，特斯拉服务中心将主动联系相关车主实施召回处理，进一步消除安全风险。

类似问题还涉及多个汽车品牌。东风汽车召回部分纳米06、风神L8、eπ007和eπ008，共计53452辆；奇瑞新能源召回iCAR 03和风云X3，共计68488辆；中国一汽召回部分EH7和天工08，共计11908辆；北汽蓝谷麦格纳召回极狐考拉46850辆。其中，部分车型除优化应急机械拉手标识外，还将同步增加事故后降窗策略，进一步提升用车安全性。

按照上述数据统计，此次因车内应急机械拉手识别和操作问题引发的召回车辆总数已超过427万辆。各车企主要采取加贴警示标识、更换带有清晰提示的相关部件，以及通过OTA调整事故后车窗控制策略等方式进行整改，以降低安全隐患。

除了车门应急开启相关问题外，吉利此次还针对激光雷达安全隐患启动了两项召回。涉及车型包括部分吉利银河M9，以及领克900、领克10EM-P、领克07、领克08，总计92915辆。由于供应商制程工艺出现波动，激光雷达内部电源IC可能受损，进而导致组合驾驶辅助功能退出、无法激活，或者对特殊目标物的识别、预警和处置能力不足。对此，吉利将为相关车辆免费更换激光雷达，以排除隐患。

此外，捷尼赛思召回9辆进口G80，原因是点火线圈接地螺栓可能未完全紧固；丰田则扩大召回18辆进口SUPRA 2.0T，原因是起动机可能出现异常磨损，在极端情况下存在局部过热甚至起火风险。