网易汽车8月18日报道 近日，理想汽车正式发布2026款理想i8，新增后驱长续航版车型，并同步完成全系配置升级。作为一款面向家庭用户的纯电六座SUV，新车后驱长续航版全国统一零售价为30.98万元，四驱高性能版售价维持在33.98万元。此次改款围绕续航表现、前舱储物能力以及前排乘坐舒适性三大核心痛点进行优化，进一步降低了纯电六座家用SUV的购买门槛。
双版本阵容落地 核心短板全面补强
此次改款后，理想i8以后驱长续航版和四驱高性能版两大版本，精准覆盖不同用车需求的家庭消费群体。
新增的后驱长续航版将入门价格下探至30.98万元，相比此前四驱版起售价降低3万元。动力方面，后驱版百公里加速时间为6.6秒，搭载97.8kWh 5C超充电池，CLTC综合续航里程由四驱版的720km提升至780km，百公里综合能耗低至13.6kWh，主打长续航、低能耗和更低用车成本。售价33.98万元的四驱高性能版则保留4.5秒破百的性能实力，同时将后舱娱乐屏套装升级为标配，进一步提升高端配置体验。
全系车型同步完成三项重点升级：新增电动前备箱，补齐前舱储物能力短板；前排主副驾升级为全尺寸零重力座椅；并针对多项细节配置进行优化，提升日常用车便利性，针对性解决老款车型入手门槛偏高、前舱储物不足以及前排休息体验有限等问题。
限时购车权益方面，2026年8月6日至8月31日24:00期间下定的用户，可享最高价值35750元的权益礼包，包含首付9.98万元起、3年0息或5年超低息金融方案，以及主副驾全尺寸零重力座椅带16点揉捏按摩赠送权益。
设计细节进化 黄金尺寸更适合家用
外观方面，2026款理想i8延续了介于SUV与MPV之间的跨界造型，大倾角前风挡与溜背式线条共同勾勒出接近“游艇”般的流畅轮廓。整车风阻系数低至0.218，为纯电SUV用户关注的续航表现提供了更扎实的空气动力学基础。
车头保留了标志性的星环日间行车灯，在视觉上进一步拉宽车身重心，呈现出低趴且稳重的姿态；下方新增贯穿式镀铬饰条，让整车精致感继续提升。车侧部分，门把手调整为半隐藏式机械结构，兼顾视觉美感与紧急情况下的实用性；外后视镜还新增迎宾光毯功能，解锁时可自动点亮车门下方区域，提升夜间上下车的便利性和仪式感。车尾则配备贯穿式尾灯以及双层小鸭尾扰流板，不仅辨识度更高，也有助于优化高速行驶时的空气动力学表现。
车身尺寸方面，理想i8车长5085mm，轴距达到3050mm，在保证六座SUV宽敞乘坐空间的同时，也兼顾了城市通勤和停车时的灵活性。车身颜色提供黑色金属漆、银色金属漆、白色珍珠漆三种基础配色，另外还可选装小象灰特别版和冷光白两种个性化车色。
全舱零重力覆盖 电动前备箱补齐储物短板
内饰设计延续简约实用的风格，中控台与门板大面积采用软质材料包覆，整体质感出色，并提供白色和灰绿色两种内饰配色方案。座舱前排配备双15.7英寸3K OLED联屏，覆盖中控与副驾娱乐使用场景。在保留车载冰箱、前排座椅后背小桌板等经典家庭用车配置的基础上，细节体验也进行了系统优化。例如前排遮阳板升级为超大面积化妆镜，并支持亮度与色温无级调节；后排车窗遮阳帘在提升遮阳效果的同时，也增强了紫外线防护和车内隐私表现。
此次改款在舒适性方面的核心升级，重点聚焦于座椅系统。前排主副驾均升级为全尺寸零重力座椅，配备16点全身按摩系统，并搭配长度为207毫米、可延伸95毫米的宽大腿托，可实现从头枕到腿部的全方位支撑。二排右侧继续保留标配零重力座椅，腿托最大开合角可达78°，座椅最大躺角达到145°；扶手位置还新增物理按键，用户在躺姿状态下也能便捷调节通风、加热和按摩功能。全车共提供三把零重力座椅，能够更好满足多成员家庭不同乘员的休息需求。
影音配置方面，后驱长续航版支持选装后舱娱乐屏套装，选装价格为10000元，包含21.4英寸超清后排娱乐屏、超清防眩目流媒体内后视镜以及二排中置扬声器；四驱高性能版则将该套装作为标配。音响系统方面，后驱版配备20扬声器、1920W功率音响，四驱版升级为22扬声器铂金音响，功率提升至2160W。
储物能力方面，全系新增电动前备箱。该前备箱支持通过座舱屏幕、手机App、语音控制以及车外敲击Logo实现双重解锁，内部空间规整，可容纳一个20寸标准行李箱和一个双肩包，并具备防水、防尘、防异味的三防设计。无论是露营装备还是运动器械，都可独立放置，避免影响座舱内部环境。
智能硬件加持 座舱与智驾双在线
智能硬件方面延续现款高规格配置，理想i8全系搭载高通骁龙8295P芯片，保障车机系统交互流畅，支持可见即可说、六音区连续对话等功能，满足车内多乘员语音控制需求。智能驾驶层面，全系标配激光雷达，智驾芯片采用英伟达Thor-U方案，具备城市NOA能力，基础城市NOA功能面向用户免费开放，覆盖日常通勤、高速出行等高频辅助驾驶场景。
780km续航配5C超充 重构家庭纯电出行半径
动力与续航无疑是此次后驱长续航版的最大亮点。新车搭载97.8kWh容量的5C超充电池，CLTC综合续航里程达到780公里，百公里综合能耗仅13.6kWh。得益于超低风阻设计和更精细的能耗管理，车辆高速工况续航达成率达到78%，城市工况续航达成率高达95%，可轻松实现双城往返无需中途补能，有效缓解家庭用户在纯电出行中的里程焦虑。
补能效率方面，5C超充能力支持充电10分钟补充500公里续航，大幅缩短长途出行中的补能等待时间。同时，理想汽车已在全国投入运营4141座理想超充站，为用户长途驾驶和家庭出游提供更完善的充电保障。
动力参数方面，后驱长续航版百公里加速为6.6秒，兼顾家庭用车对平顺性和低能耗的双重需求；四驱高性能版则保留4.5秒百公里加速的性能储备，满足对动力表现有更高要求的消费者。
底盘方面，理想i8全系延续豪华底盘配置，支持四挡高度调节，最高离地间隙196mm，最低131mm，可根据不同路况灵活切换车辆姿态。全车49500Nm/deg的超高车身扭转刚度，在保证滤震舒适性的同时，也带来更加扎实紧凑的操控质感。
产品矩阵更加完善 市场反馈持续走强
理想i8此前曾从多配置版本调整为统一高配版本，而此次改款则在维持全系高配基准的前提下，新增门槛更低的后驱长续航版，重新构建起更清晰的双车产品矩阵。从当前预订表现来看，新车凭借售价下探以及更有针对性的产品升级，市场反馈积极，订单趋势持续向好，也进一步验证了家用纯电六座SUV细分市场的增长潜力。
根据2026年上半年用户调研结果，理想i8用户推荐度主要集中在充电体验、驾驶质感以及乘坐舒适性等高频使用场景。此次改款通过降低入门价格、升级长续航能力、补齐储物与前排舒适性短板，进一步完善了理想i8在30万级纯电六座SUV市场中的产品布局。对于追求长续航、高性价比的家庭用户来说，后驱长续航版提供了更具吸引力的选择；而高性能版本则继续保留更高阶的配置与性能体验。随着整体产品力全面提升，理想i8的受众范围有望进一步扩大，成为更多多成员家庭关注的纯电SUV新选择。
