来聊一个颇有意思的案例——法拉利首款纯电动车型 Luce 的座舱屏幕方案，背后其实展现了三星显示在车载 OLED 显示领域的一次“技术秀”。

事情是这样的：三星显示今日确认，他们为这款新车独家供应了四块 OLED 显示屏，并且首次采用了业内少见的多层显示结构设计。

先来看驾驶员仪表台。它由两块 OLED 面板组合而成：下方是一块 12 英寸屏幕，主要负责显示基础背景和仪表刻度；上方则是一块 12.9 英寸面板，用来呈现实时扭矩数据、换挡指示、弹窗提醒以及各类指示灯信息。

有意思的地方在于，这两块屏幕并不是普通地上下排布——它们采用了重叠式放置，中间还预留出容纳机械指针的空间。上层面板专门开出了三个圆形镂空区域，让下层显示的内容可以清晰透出。这样一来，整个液晶仪表台既具备数字显示的灵活交互，又保留了机械指针的传统质感，视觉上也形成了更加明显的立体层次感。

之所以能做到这一点，核心在于三星显示的 HIAA（活动区域孔）技术，以及其在大孔加工上的成熟能力。要知道，在显示屏中央开出这么大、这么多孔位，同时还要保证屏幕信号传输稳定、显示效果完整，本身就是非常有难度的工艺。三星显示在这一特殊车载屏幕结构上，实现了大孔周边信号不受干扰，画面显示均匀稳定，没有失真，也没有延迟——这也正是这套 OLED 座舱屏幕最能体现技术实力的地方。

不仅如此，中央控制面板（G-Y）也配备了一块 10.1 英寸 OLED 屏幕，同样引入了 HIAA 技术，将三根机械指针与数字表盘整合在一起。最后，中控台后方的后排控制面板也没有缺席，采用的是一块 6.3 英寸的三星 OLED 屏幕，进一步完善了整车智能座舱的显示布局。