2026年8月19日，在成都车展开幕前夕，享界V8实车现身展馆，迅速吸引了不少关注。虽然车身仍覆盖有伪装布，但整车轮廓与家族化设计语言已经较为清晰。这款新车定位为中大型智能MPV，车身尺寸与智界V9接近，并提供增程版和纯电版两种动力选择。其中，增程车型最长纯电续航可达339公里，纯电车型最长续航里程达到830公里。

外观方面，享界V8采用大倾角前风挡与A柱三角窗设计，进一步提升了视觉延展感和座舱通透性。车头通过流线型造型塑造出更低风阻的车身姿态，前脸配备分体式灯组，贯穿式日间行车灯内部融入星河纹理元素；前包围预留了进气通道，车顶则标配激光雷达，在满足智能驾驶硬件布局的同时，也兼顾了整车空气动力学表现。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5335毫米、2005毫米、1805毫米，轴距达到3250毫米，并标配19英寸轮圈。车尾采用当下主流的贯穿式尾灯设计，灯组纹理与前脸日行灯相呼应，形成更强的一体化视觉效果。整体造型在延续家族设计语言的基础上，也展现出有别于智界V9的独立辨识度。

内饰部分，享界V8取消了传统物理按键，中控区域集成三联屏影音系统，科技氛围更加突出。方向盘采用三辐式设计，两侧集成滚轮和按键组合控制模块，便于日常操作。中央岛台同样简化了实体按键布局，仅保留无线充电面板与杯槽，整体座舱设计与智界V9保持较高一致性。配置方面，新车全系标配鸿蒙智行三联屏系统以及抬头显示功能，进一步强化智能座舱体验。

动力方面，享界V8提供单电机和双电机两种驱动架构，纯电版与增程版所搭载的驱动电机参数保持一致。增程版配备1.5T增程器，发动机最大功率为118千瓦。单电机车型最大功率均为227千瓦；双电机车型则采用前电机160千瓦、后电机227千瓦的组合，实现四驱输出。电池方面，增程版提供56千瓦时和75.4千瓦时两种电池容量可选，对应纯电续航分别为275公里、260公里和339公里。纯电版则搭载120千瓦时电池包，在CLTC工况下续航里程分别为775公里和830公里，兼顾长续航与出行效率。