2026年8月19日，宝马中国完成了一次内部极限续航验证测试，刷新了宝马品牌纯电量产车型单次无补电行驶的全新纪录。

此次测试由宝马高效动力工程师全程驾驶一台新世代iX3 50L xDrive四驱长轴距车型完成。车辆从沈阳华晨宝马生产基地启程，最终直达北京宝马研发中心，途中全程未进行任何补电或充电操作。测试结果显示，该车累计行驶里程达到1030.2公里，到达终点时剩余电量为5%。

在整个纯电续航测试过程中，车内空调系统以及全部车载电子设备始终保持正常运行。当电池电量降至5%时，车辆也没有触发动力受限机制，各项功能依旧完整可用，操控反馈与行驶稳定性均保持在设计标准范围内。

根据官方数据，这款车型的CLTC工况续航里程标定为919公里，而本次实测续航成绩较标定值提升约12%，全程百公里平均电耗低至9.8千瓦时，展现出较强的纯电能效表现。

测试车辆搭载容量为108.7千瓦时的4695大圆柱电池，基于800伏高压平台打造，并配备第六代eDrive电驱动系统。与此同时，该电池采用CTP无模组电池封装工艺，结合双电机四驱架构，在保证动力性能输出的同时，也实现了更优秀的续航能力与能耗控制水平。

需要说明的是，此次续航测试属于工程验证性质，由专业技术团队主导实施。测试前，团队已针对路线特征、车速策略以及气象条件进行了系统模拟与针对性优化，因此其工况设定与普通用户日常通勤、城市驾驶或长途出行场景存在一定差异，不能直接作为常规用车参考。

在此之前，该车型还曾在环青海湖区域完成高原环境下的续航实测。在复杂地形和高海拔条件下，车辆实现了805公里的行驶里程，到达终点时剩余电量为2%，进一步验证了其在多种真实路况和复杂环境中的续航稳定性与可靠性。