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尊界V800 MPV首发跳动脱困 八百伏全主动悬架突破

时间:2026-08-06 11:03
尊界V800在MPV上首次搭载自主研发的跳动脱困技术,配备八百伏全主动悬架系统,单轮最大举升力一万二千牛,后轮陷入207毫米沙地时可自主脱困,并集成路面障碍物主动防护功能,基于L3级自动驾驶设计。

2026年8月5日,尊界在旗舰MPV及全场景新品发布会上正式推出V800与V680两款高端MPV车型。其中,V800首次在MPV车型上搭载自主研发的弹跳脱困技术,成为当前市场上首款配备该功能的高端MPV,显著提升了复杂路况下的自主脱困能力。

尊界V800搭载的八百伏全主动悬架系统,具备单轮独立调节能力,单轮最大举升力高达一万二千牛。在实测场景中,当车辆后轮陷入深度达二百零七毫米的沙地时,四轮悬架可快速进行高频交替升降,通过车身持续弹跳松动车轮周围泥沙,实现自主脱困,无需外部拖拽或垫物辅助,大幅提升了MPV在越野或非铺装路面下的通行能力。

此外,该全主动悬架系统还集成了路面障碍物主动防护功能。当车辆识别到前方坑洼或凸起障碍物时,系统可预先抬高车身,避免底盘刮擦;若判断存在碰撞风险,悬架将同步抬升并联动座椅姿态调整,以缓冲冲击,兼顾通过性与行车安全性,为高端家庭用户提供更安心的驾乘体验。

尊界V800是基于L3级自动驾驶设计的车型,其底盘系统与整车感知体系深度融合,采用多重冗余架构,确保各项底盘功能稳定可靠运行,为未来高阶自动驾驶场景奠定坚实基础。

尊界方面表示,V800首次将原本应用于越野车型的跳动脱困技术引入MPV领域,突破了细分车型在底盘性能上的固有边界,为高端家庭用户及长途出行场景提供了更全面的底盘解决方案,重新定义了大型MPV的复杂路况适应能力。

从行业背景来看,MPV因自重较大、底盘调节能力受限,陷车后脱困难度明显高于SUV。尊界V800通过引入全主动悬架技术,在一定程度上弥补了大型MPV在复杂路况下通行能力不足的短板,为追求全能出行体验的用户提供了全新选择。

来源:https://auto.zol.com.cn/1227/12272789.html
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