极氪发布了一份相当亮眼的成绩单。2026年7月，品牌单月新车交付量一举跨越3.5万辆门槛，达到35837辆，同比增幅高达111%，再次创下自身月度交付历史新高。

从数据背后其实藏着几个关键看点。率先登场的，是两款超级电混车型——极氪9X和8X，它们已成为拉动增长的核心引擎。与此同时，猎装系列和纯电车型7X，全球月度交付量也都稳稳站上了一万辆台阶。截至目前，极氪的产品已覆盖全球五十多个国家和地区，累计用户数量超过85万。

具体到车型，旗舰级极氪9系上市以来累计交付接近15万辆。其中，9X自2025年9月上市，起售价46.59万元，已连续多月在50万元以上豪华SUV这一细分市场稳坐头把交椅。就在2026年7月28日，极氪9X五座版本正式推向市场，提供Ultra版、Hyper版和曜黑版三种配置，官方零售价区间落在47.19万元至58.59万元，限时起售价则从45.19万元起，诚意十足。

极氪8X与9X出自同一平台，于2026年4月20日上市，预售价37.68万元起。这款车集成了SEP浩瀚超级电混系统、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲以及千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心技术，登场后半小时内大定订单便突破一万辆，市场热情可见一斑。

极氪7X，定位豪华大五座SUV，自2024年9月20日上市以来，累计交付也接近17万辆，起售价22.99万元，是品牌在主流市场的一张王牌。

再说猎装车，极氪在这块领域可以说是独领风骚。6月单月交付量突破一万辆，累计交付超过38万辆，几乎占据全球猎装车市场约70%的份额，这个数字本身就很有说服力。

写到这里，不得不提的还有技术领域的硬实力。极氪作为核心单位参与完成的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目，拿下了2025年度国家科学技术进步奖二等奖。这才是极氪在技术端真正的底气。