最近，汽车行业又迎来了一项备受瞩目的合作——哪吒汽车正式携手360集团，联合发布了全新的大模型产品NETA GPT。值得注意的是，这一模型并非停留在概念阶段，而是将在今年4月即将上市的哪吒L上首次搭载应用。简单来说，就是要把AI大模型直接嵌入汽车，让它在实际驾驶场景中真正运行起来。

哪吒官方还公布了一段视频，主角是360董事长周鸿祎，专门围绕大模型如何落地汽车这一话题进行了深入探讨。

据周鸿祎介绍，360将把自家的大模型与哪吒汽车进行深度整合，共同打造一个名为“哪吒智驾大模型”的系统。这个大模型上车后，有望在多个关键智能领域为哪吒带来质的飞跃。具体来看，主要体现在以下五个方面。

第一，智能驾驶。周鸿祎直言，目前市面上大多数智能驾驶方案实际上仍未达到L3级别。因此，智能驾驶不能只停留在宣传层面，而应围绕用户的真实痛点与刚需展开。例如，驾驶安全方面——车辆遇到障碍物能否及时刹停？道路特别狭窄时能否顺利通过？这些都是用户真正关心的实际问题。在关键时刻，智能驾驶系统应当具备挽救生命的能力。

第二，智驾安全。如今车辆配备了蓝牙、WiFi，并与车厂的OTA服务器相连，整个网络系统相当复杂。这使得车辆安全性及数据隐私成为重大挑战。大模型上车后，人工智能本身的安全性也必须得到充分保障，否则可能带来严重隐患。

第三，智能座舱。大模型上车后，可以用于直接控制智能座舱乃至整车，用户体验将大为不同。比如，驾驶时通过语音指令操作，不再需要像过去那样说出固定模式的指令。举个例子：你只需说一句“我好热啊”，大模型就能理解并给出建议——“车内温度太高，要不要把空调调低一点？”这种互动才是真正的大模型能力。周鸿祎特别强调，有人认为真正的大模型在30万元以下的车上很难实现，他坚决反对这种观点。哪吒造车一直遵循两个理念：科技平权、小车大做。科技进步应当像茶叶蛋一样普及；平民车也要按照豪华车的标准来打造。

第四，智能助理。车内的语音交互助手不仅能帮你解决许多问题，还支持“车家一体”功能。坐在车里就能远程操控家里的智能家居设备，这对追求便捷的用户来说非常实用。尽管当前大模型仍存在一些不足，但在陪人聊天、理解用户需求，以及通过互联网将各种应用对接起来等方面，360的技术已经具备上车条件。

第五，智驾增程。大模型上车后，可以分析驾驶习惯，并实时监测油耗、油箱余量、用电情况，甚至能自动切换至增程模式。也就是说，车辆会根据实际状态自行调整最合适的能源策略，无需用户手动干预。

最后，周鸿祎总结道，这五个方面的提升足以让哪吒汽车从传统的新能源车，真正转变为由人工智能定义的汽车。这一判断值得行业内外持续关注与观察。